比亚迪的汉EV跟这个特斯拉的MODEL3，这2台新能源汽车该怎么去选，如果说是跟其他的一些杂牌的这种新能源汽车对比的话，我会更加倾向于推荐这个特斯拉的MODEL3。
但是呢，如果说跟比亚迪的汉EV去对比，那么我会更加倾向于推荐比亚迪的汉EV。为什么呢，首先呢国内目前来说，新能源汽车可以说是迅速扩张，各种新能源汽车的品牌也是层出不穷。但是其中绝大多数呢他都是所谓的组装工厂，没有任何的核心技术，只是各种买买买然后各种拼装。而对于这个比亚迪来说，他是我们国内甚至说是全世界极少数的完全掌握了这个新能源汽车核心技术的电池电机电控，车规半导体这些核心技术的车企之一。
所以说呢他的实力是毋庸置疑的。而且呢，比亚迪汉EV对比于特斯拉MODEL3，他的产品力一点也不弱，另外呢他的性价比还要更高，在这样的一个情况下，我们为什么不去支持我们国产的比亚迪汉EV呢，而且呢我们都知道在新能源时代，我们一直有一个口号，就是要完成对于国外车企的一个弯道超车，但是呢在新能源这个赛道上，那如果说真的有一个车企冲出包围，实现对国外这些车企的弯道超车的话，我认为比亚迪的机会是非常大的。你像前不久的时候，比亚迪进军了日本市场，而就在昨天，比亚迪又召开了欧洲发布会，3款新能源车型推向了欧洲市场。分别是比亚迪的元Plus，比亚迪的汉EV跟唐EV，那么这三款车型呢，在这个昨天的发布会上，同时也公布了他的官方的一个售价。你像是比亚迪的元Plus他的一个德国售价是多少呢，3.8万欧元，而唐跟汉他的售价是7.2万欧元，我简单了换算了一下，元Plus 3.8万欧元的一个售价，换算成人民币的话大概是在二十六七万左右，而这个比亚迪的汉跟唐换算成人民币的话大概是在五十万左右人民币的一个售价。
而且呢，在发布会上比亚迪还表示，这三款车型还将出现在今年10月份的欧洲巴黎的这个车展上，那么目前呢这三款车型发布之后呢，同时开启了欧洲的多国交付，你像是荷兰比利时，丹麦挪威，德国等等这些国家，都开启了这个交付。其实呢早在去年的时候，那么比亚迪唐EV就进入到了这个欧洲电动车普及率最高的国家挪威，并且取得了一个很好的一个销量跟口碑。所以说呢，这也是给了比亚迪进一步深入欧洲市场的一个很大的一个信心。并且呢预计在今年年底，比亚迪将还会继续开拓这个法国跟英国的市场，我们都知道欧洲呢他是汽车的发源地，比亚迪呢这一次的欧洲发布会3车齐发，那进军欧洲市场可以说是需要极大的勇气以及极大的信心的，这是从侧面印证了他的一个底气。目前的比亚迪已经成功了，全球销量新能源汽车的这个销量冠军，并且呢也像刀片电池，这个E3.0的这个全新的一个平台都获得了很好的一个用户基础跟很好的一个口碑。
所以说呢才会有了那句话，如果说在新能源汽车的一个赛道上，能够实现对国外车企的一个弯道超车，我相信比亚迪的一个机会是非常大的。不知道大家对于这个比亚迪的新能源汽车是一个什么样的一个印象呢？欢迎留言探讨，我们下期再见！