东风日产合作那么久，也出过一些采用同样技术的新车型，启辰就是这样一个品牌，并且该系列车型对于对于纯电车型早有研究，启辰D60 EV由于产品力比较平庸，没有很大水花，而纯电是车市未来显然不能轻易放弃，这一次东风日产加强了该车的产品力，共用了轩逸的多项技术，实际上该车基本也就是轩逸的换壳作品，新车升级之后也改名启辰D60 EV PLUS，而价格不升反降。
启辰D60 EV PLUS加上了PLUS的后缀，产品力显然是增加而不是缩水，一来车身长度增加一些，对于车内空间影响不大但是跟邻居吹牛时候数字大一点还是更好听。设计上造型很像轩逸，不过车头更化成了封闭式设计，V语言黑色饰板提供辨识度，灯组也很犀利，尽管没有日产的车标但是完全是日产的味道，很是小清新，侧面造型相当优雅，很灵动。
尽管没有那么强的运动感，但是美观大幅，很朴实。这样的车子其实也很难见到了，当前的新车设计往往喜欢浮夸。尾部该车更换了贯穿尾灯，上面继承了字母车标，很高雅，宛如保时捷一样。在设计上该车很显然延续了日产系车型高颜值的优点，只有内饰该车采用了日产以往的经典V字形中控台设计，梯形中控屏幕配合平地方向盘很低调朴素。
新车升级了10寸的大屏，科技感更强，后面的大沙发座椅也很舒服。整个内饰尽管不是那么时髦，但也中规中矩，很稳重体面，最重要是体验并不逊色。至于动力该车搭载纯电系统，这才是最大亮点，一颗120千瓦电机爆发280牛米的扭矩，可是实现加速到50千米时只要4.4秒，很快。同时新车续航再次提升，CLTC工况满电可以跑450公里，在同价位电车中相当优秀。
并且比较舒服的就是，新车增加了磷酸铁锂电池，就是比亚迪刀片电池一样的结构，安全性相比常见的三元电池好一些，电耗方面该车控制在百公里12.2度，经济性比较突出，综合来看，作为一款油改电的纯电车型，启辰D60 EV PLUS跟比亚迪特斯拉相比好不亮眼，但是作为日产的品牌，该车底盘、悬挂很出彩，相比新势力好事很有内涵，加上不错的价位新车增配减价很有性价比，会比较有前途。