为什么中国的出租车这么多用手动挡？那就是问题所在。很简单，主要是手动挡的成本比较低，你会发现很多城市的出租车，无论是国产的还是合资的，都是低调的车。基本上都是低端版本，主要是打车是赚钱的工具，不是家庭用的。
所以出租车注重可靠性、经济性和耐用性。在运营成本方面，更多的出租车司机愿意选择自动挡车型。笔者其实和一些出租车司机聊天。一些深思熟虑的出租车司机表示，他们更愿意驾驶丰田自动变速箱和日本CVT变速箱。
原因是它非常轻松。出租车司机每天要跑400公里以上。在北京、上海、广州等极度拥堵的城市地区，他们不断地更换油门和离合器，并且经常在一天结束时筋疲力尽。事实上，现阶段手动挡汽车的油耗并不比自动挡低多少。
更多的出租车司机表示他们更喜欢自动变速箱。如果可能的话，他们希望公司增加几种自动变速器型号。在这样一个压力大的环境下，他们都不愿意如此努力地工作。或者切换到自动模式，工作量就会减少，路怒的出租车司机也会减少。
如果手动挡有问题，出租车司机不会选择修理，而是直接更换，去废品厂买拆下来的零件。由于出租车的数量非常多，因此拆卸零件非常便宜。比如手动挡总成拆装件不超过500元，保证使用。
不要问我为什么说得那么好听。是键盘车神吗？我家有一辆出租车。我爸和我两年两班倒，现在我爸还在开车。手动变速器可以在空档滑动一段时间并在齿轮中供油。第三次维修，手动传动结构简单，维修便宜。
第四辆车的购置成本，同款，比自动档至少要便宜5000，而且租约报废八年，所以没必要投入太多。总之，私家车也是如此。拥有十多年驾驶经验的司机会选择手动车型。我说的是十年以上的里程数超过30万的人，而不是那些在家待了十年的人。
我真的不习惯驾驶自动驾驶汽车。现在手动车型已经不多了，希望车企多一些。当出租车行驶到60万-70万公里时，手动变速器就会出现各种问题，必须对变速器进行大修。变速箱应该是一个比较简单的结构，修理它的效果不会降低。
但是自动变速箱就不同了。修过的人都知道，自动变速器内部结构复杂，维修难度大，对技术人员的要求也相当高。没有自动变速箱，油耗是最重要的一点。大城市的起步价可能会高一些，但对于小城市来说，每个乘客打车的距离可能并不远。
起步价已经是天价了。以我们县为例，司机偶然遇到乘客的概率可能是五分之一。也就是说，如果你开车五公里，你可能会遇到一个乘客。费用8元起，赚不到一半。这是手动挡，自动挡更省油。一般来说，开出租车是一份工作。
而出租车是一些开车赚钱的朋友的工具。由于它是一项工作和工具，我们希望最大限度地提高收益。这就是为什么出租车都是手动挡的。我的兄弟赚了100%的血汗钱。早上下车，晚上11、12点取车，真的很不容易。
我们平时打车的时候，要理解和包容出租车司机，不要因为小事互相指责。对于一个每天在路上跑上百公里的司机来说，长寿并不是一个小数字。其次，你跑得越多，磨损越大。自动变速器的维护和长时间工作都很昂贵。
因此，驾驶员选择维护成本相对较低的手动变速器。这两个方面对于想要赚钱养家的司机来说是非常重要的，所以他们宁愿如果你努力工作就必须选择手动变速箱！大概是出租车选择手动挡的原因，因为钱的问题，大部分都不是自动挡的。