如果你平常经常看汽车资讯，就会发现最近几年汽车市场中的纯电动车越来越多，而且比较接地气的的10万级中也有不少纯电动车，就比如出现了零跑T03、比亚迪海豚、哪吒V、几何E等车型。我们以当前算电动小热门的比亚迪海豚为例，大家会发现这车型往往会拿价位接近的本田飞度进行对比，并进行无意或是有意的打压，这从侧面说明了本田飞度在10万价位的车型中可谓是标杆车型。只不过我们需要知道，其实这款电动车在在可比性上远不及本田飞度。
看到这里就有人好奇了：本田飞度和比亚迪海豚定位接近，尺寸相似、定价还差不多，为什么这车型没有可比性呢？其实，想要解答这个问题，我们可以从多个不同层面进行解析，比如质量、续航、充电、实用性等，在了解过这些差异之后，你也就找到了答案。
先来看很多人在选车时会忽略的质量问题，这里我们参考第三方网站车质网公布的实际数据。在近几个月的投诉榜单中，比亚迪海豚的投诉量一直较多，在全车型投诉前30排行榜中可谓“名列前茅”。而投诉量数量多，往往代表这款车的质量或是车企的服务存在一定的问题。具体看比亚迪海豚被投诉的原因也能发现，投诉的重点原因是不按时交车、电动机异响、前后桥既悬挂系统跑偏、空调故障等问题。
不按时交车的问题在比亚迪海豚身上出现，主要原因是盲目地放任销售和产能不足，购车时承诺了1-2个月的交付时间，但是后续却是一拖再拖，明显是对车主的”消费欺诈“，更不排除有高配车型插队以及托关系走快速通道的情况，让众多车主苦等。同时还有制动系统系统等涉及产品质量的问题也比较突出，这也不禁联想到，海豚因需要缓解订单压力，而放松了对整车制作的品控管理，在新能源车不断提高市场占比、比亚迪新能源产品矩阵不断扩展的当下，对于车商履约能力与产品质量的把关，比亚迪似乎没有跟得上市场变化。
近日更是有不少消息报道以多位车主进行投诉，海豚的空调出风口有白色的粉末喷出，后续比亚迪也是迅速做出了相关问题的回应，是因为空调管道氧气引起的粉末脱落，给出的解决方法是到店进行免费的空调系统清洗，进行清洗之后喷粉的确是得到有效的消除。但这真的是一劳永逸的方法？后续空调系统又再发生氧化，是不是还会有粉末喷出？并且有部分是进行蒸发机的更换，所以进行有问题批次的车辆的蒸发机才是真正的永逸法，而非简单的清洗。虽然官方宣称粉末是无毒无害的，但是吸过过多，就不会在肺部堆积和影响肺部功能？一系列的问题看似解决，但其实又没有解决，希望能做好比亚迪海豚的品控来真诚对待车主。
而除了质量问题外，电动车还普遍存在续航缩水的问题。此前电动车的续航缩水主因是出厂时续航虚标，比如厂家宣称续航300km，实际续航可能只有70%甚至更低。而在近几年电池技术发展之后，续航虚标的情况的确有一些了，但仍旧无法根治，比亚迪海豚续航301-405km，不少车主表示实际续航其实就200多km，城市路段开开还凑活，但是上高速的底气几乎是没有的额。
冬季电池性能缩水的问题更是目前电动车的一大问题，这是因为低温导致锂离子电池充放电性能衰减，所以在北方严寒或冬季低温场景，电动车的续航表现普遍不算太好，这一点比亚迪海豚也存在这个问题。另外还有一个问题需要注意，那就是电动车想要补充续航需要充电桩，而目前国内充电桩的数量并不算多，小城市、郊区的电桩覆盖率更低，在出行中的便利性和实用性自然会有所影响，此前就有不少媒体进行较长途的测试，原本12小时的路程，最后竟然用36小时才完成，这也是因为中途需要不断充电导致的，还是非国庆这类节假日的出行，直接心态炸裂，直呼有燃油车后再有买电动车比较好。
再看本田飞度，这款车是传统燃油车，搭载1.5L发动机+CVT变速箱，具体动力性能不需要过多赘述。和纯电动车比起来，本田飞度的续航会长一些，百公里5.2L~5.6L的综合油耗结合40L的油箱容积，能带来超过700km的综合续航，满足日常出行需求压力不大。而且在补充续航的时候，飞度只需要去加油站即可，便利性和实用性自然不用多说。
由此可见，电动车普遍存在一定的质量问题，更有交车不及时的问题。并且用户在实际驾驶的过程中，需要考虑续航衰减、充电不方便等一系列问题，这对于用户后续的用车体验有着不小的影响。相比之下，本田飞度用车成本低，驾驶这款车没有续航焦虑，能跑长途也能城市代步。可见，对于续航追求自由和远方的年轻人来说，本田飞度更适合作为人生第一辆车的优选。