新能源汽车的走红，为大城市的车主们解决了出行问题，我所在的城市实施了摇号挂牌的规定，身边不少朋友都有“摇号多年依旧不中标”的情况，新能源汽车出现之后，真正实现了“驾车自由”，新能源汽车的类型有很多，我们可以根据需求选择纯电动汽车、混合动力汽车或燃料电池汽车。作为世界上最大的汽车生产、销售市场，国内汽车品牌“主攻”纯电动汽车领域，传统造车企业加快电气化转型，还涌现出了一大批造车新势力，为我们带来一系列极具性价比的好车。抛开新能源汽车在上牌、购车补贴上的优惠，新能源汽车本身的表现非常优越，同样的定价之下，新能源汽车要比燃油汽车配置高、性能强，而且拥有较低的用车成本。以一百公里的行驶里程为例子，1.8L排量燃油车的使用成本在80元左右，部分老车型的使用成本会更高，而新能源纯电动汽车的花费在10元左右，平均一公里的使用成本在1毛钱左右。随着在车技术的进步，更有汽车品牌将每公里的使用成本控制在7分钱，这就是爱驰汽车带来的旗舰车型-爱驰U6。
爱驰U6刚问世就被广大车主捧红，甚至被车主誉为“六边形战士”，该车型不仅具备了同级第一的安全性、每公里7分钱的低成本，还融合了时下常见新能源汽车的优势，拥有媲美特斯拉Model Y的智能驾驶系统、比亚迪唐的三电系统、极氪001的底盘调校和操控、小鹏P7的智能配置、蔚来EC6的高颜值、大众ID 4X的性能，在同级对标车型中，爱驰U6确实是表现出众的“六边形战士”。而且爱驰U6的售价仅为21.98万-23.79万，其他同级对标车型动辄三十万的售价，自然让爱驰U6成为同级价值标杆。
与小鹏P7相比，爱驰U6的智能化配置非常出色，以标配即豪华的定位完胜同级任何一款车型，爱驰U6车内配备了14.6英寸高清大屏，并且支持3D车辆控制系统、车机界面自定义设置、车机映射、双麦移动K歌房以及全球首款自研的Project Go车载游戏，注重实用性的同时，提供超越同级任何一款车型的可玩性，爱驰汽车可是真会玩，与小鹏P7相比，爱驰U6搭载的AI-Cruise驾驶辅助系统更为优秀，在22个高感知传感器的支持下，可实现L2+级别的智能辅助驾驶系统，包含了ACC自适应式巡航、TJA拥堵辅助驾驶、LKA道路偏离辅助、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、RPA遥控泊车以及CLC 转向灯变道辅助等功能，其中不好功能是50万元豪华汽车才配备的，可见爱驰U6多么会玩，轻松拿捏年轻车主的心理！
极氪001之所以能够走红，是因为该车型拥有出色的车身结构和底盘调校，可以为车主提供出色的驾乘体验，爱驰U6在这方面的表现更为越级！在出色的车身设计下，爱驰U6拥有0.248Cd超低风阻系数，爱驰U6采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂，与Prodrive Automotive Technology协同底盘调校，兼具运动和舒适。在保持操纵性的前提下，爱驰U6对全车67个易产生风噪的部分进行了优化，并且采用了多达50处吸音、消音材料，高速行驶下也不会感觉到噪音，怠速状态下与熄火并无两样，就算是在繁华的闹市，也可以实现关门即静音！
比亚迪汽车之所有能够成为自主新能源车企的代表，就是因为掌握了电动汽车制造的核心技术，在三电系统上的表现毋庸置疑，爱驰U6的AI-PT电驱系统同样出色，与传统三合一电驱系统相比，该系统做到了减重5%，并且获得欧盟E-mark认证。车载AI-Battery智能电池医生可通过云端数据分析电池状态，以此保障电池耐用性。与比亚迪汽车采用的车身、电池一体化技术相比，爱驰U6的三明治结构电池包表现同样出色，该技术有爱驰汽车自主研发，在针刺实验的热失控时间长达18.5分钟，是国标要求的三倍之多，这期间还会主动开启三重脱困功能！
爱驰U6的外观设计更是超越了蔚来EC6和大众ID 4X等同级车型，以极其出圈的设计给我们留下深刻的印象，符合年轻车主的购车需求，加上同级标杆般的智能配置、底盘调校、轻量化车身、可靠的三电系统等优势，值得广大车主为止倾倒！