在2020年的国内汽车消费市场上，打造一款受消费者欢迎的SUV并不复杂。除了品牌因素外，大空间、时尚外观、良好的动力和坚实的内部装饰似乎也有很好的销量，尤其是如果它仍然是一个著名的合资品牌的话。
然而，我们今天要介绍的SUV，即使在2020年信息爆炸的时代，其存在感仍然很低。难道这辆车自己不能做到吗？相反，它的质量和稳定性一直是最好的。凭借完全进口的身份和少数人的品牌特征，可以毫不夸张地说，这是一条清晰的道路，斯巴鲁森林人。
从第二代（可能是2004年）开始，森林人就被输入中国，这是第一批进入中国的森林人斯巴鲁这就是模型。也正因为如此，我们的国内消费者第一次知道SUV可以如此“低”，如此运动，如此与众不同！斯巴鲁森林人
第二代森林人的“身体”并不小。它的轴距只有2.52米，甚至比许多A0级车轴还要小。汽车的高度只有1.6米左右。它看起来相当低，看起来像一辆SUV。细长的身体看起来像旅行车。
无框门，更不用说SUV了，即使是今天的汽车也只有少数使用无框门。然而，第二代林务人员继承了家用汽车的设计传统。无框门在一定程度上满足了我们小小的虚荣心。毕竟，那个时代的无框门只能在跑车上看到。
但当时，门和玻璃之间的匹配过程远不如今天成熟和可靠，空气泄漏和漏水很常见。因此，第二代森林人在a柱上专门设计了一个小扣环来固定车窗玻璃，以确保车窗玻璃在高速行驶时不会变形。然而，第三代森林人取消了无框门设计，这也是为什么许多人仍然喜欢第二代森林人的原因之一。
少数型号，没有动力优势，目前，中国只有离石、XV、森林人、奥湖和brz型号。一般来说，这些车辆的动力相对较弱，最大排量为2.5升自然吸气发动机，这对于当前的涡轮增压时代来说是不够的。
所采用的CVT变速器平稳但不热情。很难提及人们的购买欲望。斯巴鲁室内设计太简单了斯巴鲁汽车内部始终遵循简单的路线。当然，听起来不错，但听起来很糟糕。这很简单。虽然所有的功能都可用，但它给人一种廉价和毫无价值的感觉。特别是在安装后 中国的港口反应缓慢，无法升级。它无法与目前的国产车相比。
进口车的性价比太低，大部分汽车和配件都是从整车进口的。因此，从性价比的角度来看，很难打动一些买家。此外斯巴鲁所有配件都需要从国外购买。周期很长，价格也不便宜。这些将影响支付意愿。
然而，许多国内汽车企业已经将其产品国产化。它们在外观、内部部件，包括整车价格方面都非常不实惠，没有奢侈品牌的品牌影响力，消费者能为之付出什么？斯巴鲁售后服务太差了斯巴鲁不完全是售后服务太差了，但是斯巴鲁在国内合作伙伴中，庞大的售后服务太差。
长期以来，在中国，庞达运营并提供售后服务。然而，多年来，庞达在中国的声誉一直不好，最终于2019年破产。目前，庞达正在进行资产重组，未来在国内的去向还有待检验