小编取得消息，摩托车企达芬骑在重庆摩博会上正式发布了自家首款“纯电二胎载具”，型号DC100，该车定位重型机车，在纯电化的摩托车中具备相当的创新意识，与之对比宝马首台纯电化的摩托仅仅定位轻型机车，气场差距一下子拉开了。该车目前进度可喜，已经开始量产，该车采用空气动力学设计，造型上保持了传统重型机车的霸气，具备强烈的辨识度。
达芬骑DC100采用科幻的前卫理念进行外观设计，前脸采用一大一小双原型车灯布局，不规则造型很有艺术感。同时车头一块液晶仪表塑造强烈科幻气息，纯电机车不像燃油机车那么抖动，大屏颠簸松动损坏的担忧可以减轻，不过作为重型机车，经常爬山涉水、拐弯抹角是避免不了的，不知道实际这颗大屏的稳定性如何。同既然装上大屏自然也带来一犀利功能。
这款屏幕集成了Davinci APP，除了显示车辆信息、地图，还能与手机联动，实现无钥匙解锁以及定位等功能。至于车身设计很简约，犹如一块超大撞色饰板，相当大气，传统机车巨大的排气管取消，前后轮均使用R17轮胎，标配碟刹盘，规格为330毫米，并且匹配了四活塞卡钳，有助于高速行车的表现。该车尾部采用悬浮式设计，视觉相当科幻，显得新潮动感。
动力方面纯电车型简直不用担心，该车搭载100千瓦的轮毂电机，小编得知，此次达芬骑DC100展示车整备质量为255公斤，这个爆发力推动这样一台轻量化车型，加速可想而知，并且该车量产版还会进一步轻量化，该车极限速速大多200公里/小时。续航方面，该车搭载了17.7千瓦时的电池包，WLTP续航357公里，相比目前火热的宏光MINI续航还高，对于重度用户也能满足。
作为达芬骑此次纯电重型机车，该车配置以及性能无用质疑，很硬核，造型设计也很有感觉。不过重型机车就跟汽车中的硬派越野一样，一般行驶环境比较极限，使用纯电动力免不了打造巨大的电池包，安全性也成为车主新的担忧，目前还不太能够确定这方面的消息。该车17.77万元起步，也不很贵，显然得到不少年轻人的喜爱。