我们都知道，绝大多数轮胎都是用橡胶做的，而橡胶的自然老化周期基本在5-6年左右，所以即使轮胎磨损不大，经过这个时间限制的轮胎也会出现自然老化。许多裂缝。尤其是轮胎胎侧的位置，如果这个位置的裂纹比较多。
基本上就说明轮胎已经到了老化的时限，出于安全考虑要及时更换。轮胎的理论保修期不一定是轮胎的保质期。由于使用环境和气候的不同，轮胎生产制造的质量会影响使用寿命。我们在使用施工道路时，两年内磨损严重，行驶了4万公里，无法使用。
后来工地转移到城乡交界处，路况良好。6年跑了9万公里，胎纹磨损不大，胶面光滑没有小裂纹，我继续用。一年后，发现橡胶表面出现小裂纹，说明橡胶处于老化失效状态。五个轮胎中的一个被选为比较好的备胎，其余的一起更换。
绝大多数轮胎都是用橡胶做的，而橡胶的自然老化周期基本在5-6年左右，所以即使轮胎磨损不大，经过这个时间限制的轮胎也会出现自然老化。许多裂缝。尤其是轮胎胎侧的位置，如果这个位置的裂纹比较多，基本上就说明轮胎已经到了老化的时限。
出于安全考虑要及时更换。6年的轮胎已经到了逐年检查和更换的地步。具体需要根据车辆环境和轮胎的实际磨损程度来判断。仔细观察磨损是否接近安全线，同时观察轮胎是否有鼓胀、开裂等，如有，建议及时更换。
或者如果轮胎有明显的轻微裂纹，建议尽快更换。另外，在选择轮胎的时候，一定要注意生产日期。生产日期在轮胎侧面，是一个4位数的数字，用圆圈框起来。后2位表示生产年份，前2位表示前2位，几周后生产。
这样可以避免购买过期或即将过期的轮胎，轮胎寿命短。六年四万公里。虽然你看起来不错，但橡胶制品有自然老化的风险，而车辆与地面最直接的接触就是轮胎。它的质量决定了您的驾驶安全，尤其是在高速行驶时。
在路上行驶时，一定要注意轮胎的状况，所以建议更换轮胎，不要因为小而丢大。当然，如果你认为你不能上高速，你就会一直在城里。多注意观察是好事。建议更换寿命为6-8年的轮胎。但最大的问题是你不应该考虑换轮胎。
是该换车还是不买车的问题，6年直接打车4万公里比较划算。另外，钱不差的话，换车换轮胎也不是问题，到了年龄就换。毕竟，安全是最重要的。如果以后还是少开车，就不要换轮胎直接卖车了。
如果你多开，6年的轮胎也将进入暮年。不管你有没有钱，找时间去换。轮胎每4年更换一次。轮胎由橡胶制成。轮胎的工作环境恶劣、多风、多雨、腐蚀。橡胶会老化变形。几天后，轮胎气压变小，轮胎就会漏气。
轮胎关系到行车安全和驾驶舒适性。建议4年6万公里检查更换轮胎。大部分家用车的运行都很平缓，很少出现急刹车、急加速、极端路况等情况，所以轮胎磨损会比较慢，使用寿命也会比较长。在正常情况下自检胎面的使用期限可适当延长。
另一种方法是观察前后轮的磨损程度是否相同，因为驱动轮通常比非驱动轮磨损更严重，使用寿命更短。综上所述，汽车的轮胎是有寿命的，无论车主开不开车，轮胎都在慢慢老化，这是一个无法阻止的过程。
所以说，汽车轮胎到了一定时间，还是赶紧更换轮胎吧。