雅马哈最小排量的街车MT-125，在欧洲获得2023款更新，这次又为它升级了TFT彩色互联仪表和TCS牵引力控制系统，把这台125cc入门级小排量车型，造成了许多300-500cc中大排量车型都甘拜下风的样子。
MT-125历来是欧洲市场的专属车型，主要原因是在当地驾照分级制度下，诞生出了庞大的入门级市场，因此在售价不菲的情况下，还能保持不错的销量，来支撑持续更新升级。而这些车型在其它国家和地区，通常会以更大排量的身份出现，比如MT-125的孪生兄弟MT-15，不仅雅马哈，本田、川崎、KTM等大厂也有类似专供欧洲的车型投放。
2023款MT-125主要有两大升级，一个是将仪表的LCD液晶屏换成了5寸TFT全彩屏，并且支持与雅马哈车机app互联，获得更多车辆实时数据。另一个则是在现有滑动离合、双通道ABS的基础上，增加了TCS牵引力控制系统，直接将安全配置拉满。除此之外蓝芯VVA可变气门发动机，DELTABOX车架和铝合金不对称摇臂，41mm倒置前减震等等，在许多中大排量身上都不能完全配齐。
外观方面倒是没什么变化，已经非常超前的暗黑元素和机械脸谱，还能沿用很长时间。欧版MT-125发布后，其它市场的MT-15应该也会陆续更新，要是这次能加上国内市场就更让人激动了，雅马哈最新款MT-10、MT-09、MT-07、MT-3均已登陆，何不考虑下更小排量MT车型呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！