长城的7速双离合变速箱，在国内算是最好的。离合器与电池阀等摩擦材料使用了博格华纳的技术。博格华纳的双离合器模块和控制模块具有提高燃油效率与高效的动态驾驶体验，具有更高的耐热性、可扩展的扭矩容量和可调的启动特性。长城汽车专门设计的 7 速湿式 DCT 最初将用于长城汽车刚刚推出的 WEY 等流行车型。这款变速箱还获得过十佳变速箱大奖。
长城刚开始装配的是现代变速箱，自2013年与长城汽车达成战略合作伙伴关系以来，博格华纳一直致力于助力长城汽车在中国汽车市场的发展，与长城汽车密切合作，帮助实现未来的目标。左手博格华纳，右手德国Conti 软件。这款变速箱可在几分之一秒内实现快速换档，而不会出现任何明显的动力流中断并提供更好的驾驶体验。
该模块采用专门开发的凹槽设计，先进的多段湿式摩擦材料提供更高的耐热性，同时在变速箱的整个生命周期内提供高扭矩容量和可靠运行。使用紧凑型电动液压电磁阀，控制模块精确调节离合器以及变速箱的换档驱动系统，以实现动态性能。其紧凑的模块化设计还通过减少变速箱的长度和重量来提高燃油效率。
现在长城的动力系统主要由前戴姆勒和宝马工程师打造，河北保定有价值 10 亿美元的新开发中心，拥有 7000 名员工的庞大综合体，由一座 24 层高的摩天大楼主导以及其年产能 800,000 人的工厂，拥有高速测试轨道和 24 7条自动化线。设计团队还包括：戴姆勒 9AT 和前 DSG 大众的高级工程师；以及 GWM 首席动力系统工程师 Koen Kramer，宝马的涡轮工程师。
这款变速箱设计团队大部分来自德国，其品质也是以德国的质量为基准，对于每种变速箱设计，都会以 240 公里/小时的速度行驶了 50,000 公里，加上连续 400 小时的恒定速度和最大扭矩。这是非常严格和强大的测试，保证了具有长期的耐用性和质量。