每一代新生群体的经济独立，都会伴随全新的消费理念诞生，这就好比曾经的消费群体会在左右为难中做出抉择，如今的消费群体则主张“我都要”。这样的消费理念在不断促使产品优化，同样的，这也是汽车领域走向内卷的主要原因。当人们的审美不断进化，不同定位的车型也会给出相对应的形象塑造，以此来达到契合人们喜好的目的，因为如今年轻群体选择一款车，重点在于自己喜欢什么，而不是别人说应该选择什么。本田对于年轻人的心理诉求向来敏锐，所以诞生了ZR-V致在，这款车型在本田对操控的调校基础上有着家用取向，综合能力比较平衡。
本田ZR-V致在的产品定位介于皓影和缤智之间，因此这款车型也成为了本田在细分定位中的重要版图。这款车型的目标群体是年轻人，从它的外观设计，以及这款车型在配色方面的选取就能看出它的取向。这款车型除了经典的黑白色之外，还给出了远山黛、炙热黄、星耀红这几种配色，并且颜色都比较偏向于时尚。远山黛带有一种雾霾蓝的感觉，格调较为素净，会带有一些清雅氛围，比较适合性格内敛的群体。炙热黄和星耀红的色泽饱和度更高，并且都属于暖色系，显得更加亮快，适合性格活泼的群体。
这款车型的套件都采用了高亮熏黑的色彩搭配，例如它的中网部分，并且它的中网采用了蜂窝纹理设计方式，视觉观感略显复杂，在线条编织下营造出了双层格栅效果，但是这也很好的中和了它的暗色系打底，营造出了显而易见的运动感。这款车型的灯腔内部、下包围件，也都采用了熏黑配色，如果和亮色系的车漆搭配，会碰撞中潮酷效果。
ZR-V致在的体量并不算大，它的车身长度只有4568毫米，车身高度有1611毫米，但是从侧面看，这款车型不会显得臃肿，配合18英寸轮毂使得比例感协调。这款车型的整体下包围都是高亮熏黑，虽然材质是塑料件，但是镜面效果可以提升整体品质感。它的车尾部分采用了独立布局的灯组，和头灯遥相呼应。它的排气采用了双边单出设计，既可以保留它的实际排气作用，也能修饰车尾的运动感。
其实从它的排气也能看出这款车型的排量并不是很高，1.5T涡轮增压引擎带动这款车型足够，并且还是高功率引擎，它的马力以及扭矩可以达到182Ps+240N·m，驱动效率并不低，并且涡轮增压引擎在后期有着动力爆发，起步的动力响应也不拖沓。除了它在动力层面的在线保持，整个底盘的调校质感也会稍微偏一些运动，并不是说它的底盘硬，而是在抹平不适震感的基础上带来了抗侧倾能力，所以即便处在过弯中，它的车身也不会产生太大的幅度，这样也能保持驾驶者的良好坐姿，这也是本田对于操控调校的功底体现。
进入ZR-V致在的座舱会发现它的内饰设计和第十一代思域、型格保持了一致，比较有特点的部分在于中控台处笔直拉长的蜂窝网状装饰件，这部分既能起到装饰作用，同时也将部分空调出风口集成在了其中，可以使得整个中控台更加规整，还能为座舱内释放出一些运动氛围。IP台部分也在其中一部分收窄，既可以增加设计感，同时也能释放出可利用空间，整个座舱的装配工艺比较精致细腻。
从轴距看，ZR-V致在的轴距只有2655毫米，但是它在座舱内的空间释放要比轴距给出的数字化信息更好一些，它的后排腿部空间要比这个级别的其它车型都要出色，甚至可以达到比它高半个等级的座舱水准，并不会显得多么局促。如果是长途出行感觉到了疲累，也可以做出适当的坐姿调整，整个后排座舱并不会产生明显压抑感。
总结:
在紧凑级SUV领域中，本田ZR-V致在的体型确实不算大，但是这款车型在空间层面的挖掘很到位，它给出的后排空间体验并不像这个级别的其它车型，如果只是作为家用，或是自己日常使用，它的乘坐空间和置物空间足够。这款车型在设计维度无论内外都展现出了运动风格，无论是给别人看，还是给自己看，都会产生赏心悦目的感觉，并且它的动力不弱，操控调校水准较高，小体量的车身也能带来灵巧的操控体验。