年轻人的“新选择”，屏幕都是6K，237马力+48V轻混，别克认真了
在国内中大型MPV的豪车市场中，丰田埃尔法和雷克萨斯LM绝对是大家避不开的两款车型。也是家喻户晓的两款代表车型，毕竟凭借其宽裕的空间、奢华的内饰、超强舒适性能，一度风靡全球。可就是因为热度较高，让这两款车型开始膨胀，实行加价的策略，让很多车主苦不堪言，像丰田埃尔法就是典型的例子。虽然入门只有80多万，但是通过加价之后入门车型就高达100万左右，试问这样高昂的售价，普通消费者怎么能够承受？但好在美系品牌的别克填补了这个市场的空白，它就是“别克世纪CENTURY”，作为别克旗下的旗舰MPV，新车将推出4座与6座布局，分别为四座私享版：689,900元、四座逸世版：609,900元与六座蕴世版：529,900元，直接对标埃尔法，那么对于该车整体的表现来讲，究竟能够达到什么水平呢？让我们一探究竟。
首先在静态方面，这款“别克世纪CENTURY”给人的第一印象就是“大气”，采用了PUREDesign纯粹设计理念，“7字形”LED大灯与底部的梯形下进气格栅，形成较强的视觉冲击。上方的全新logo摒弃了原有的造型，取而代之的是简洁式设计，整体更加耐看。而侧面的车身线条也采用了较为流畅的造型作为点缀，与悬浮式车顶相呼应（从A柱一直延伸至D柱），底部的全铝合金轮毂则采用了19寸设计，轮胎规格为225/55/R19。而值得一提的是，该车采用的关山翠与飞雪银配色形成的“双色”车身与奔驰迈巴赫风格如出一辙，但是这款别克世纪整体更加柔和，更加符合年轻审美需求。而对于尾部来讲，该车也将采用730颗LED光源组成的的贯穿式尾灯，与底部的银色装饰条、平直式车身带来较为硬朗的即视感。
其次就是该车的内饰布局。小波以别克世纪CENTURY四座版车型为例，进入到车内，前排的中控台采用了T形设计与四幅式方向盘带来较为贴合的设计风格，同时车内大量的橙色线条，体现了该车的运动氛围。而在配置方面，该车将配备全新一代VCS智能座舱系统，在仪表盘和中控方面也是同级唯一的EYEMAX30寸一体弧面6K屏，分辨率高达6008×934，可呈现10亿种色彩，搭配高通骁龙8155芯片，让整体的流畅度达到了行业前列水平。不仅如此，该车还配备了同级少有的160度云感座椅，是不是光听这个名字就觉得很酷？当然不光名字酷，在实际体验方面也是充满惊喜。毕竟FineNappa半苯胺高级打孔真皮包裹，无论是软硬度、包裹性还是支撑性，都能带来惊艳的效果。
然后我们来到后排，因为图片上是四座车型。所以后排空间简直大到你难以想象。毕竟在车身尺寸方面，该车长宽高达到了：5230mm/1980mm/1867mm，轴距也达到了惊人的3130mm，对比埃尔法的4950mm车长与3000mm轴距来讲，这款别克世纪CENTURY大了不止一星半点。除了空间大以外，该车在后排的舒适性方面也是数一数二的。之所以这么说，是因为该车配备了32英寸可升降智能屏，实现超高私密性与娱乐性。同时在屏幕正下方中间位置，该车还配备了大容量的车载冰箱，可以放一些饮料、啤酒等，而对于座椅来讲，该车坐垫宽度为536mm，靠背宽度达547mm，并使用了20mm厚的慢回弹聚氨酯泡棉和8mm的丝绵，这样一来，舒适性就大大提高了。与此同时，该车座椅还配备了18向全电动调节、按摩、加热等功能，可最大后倾160度，并配有一体电动延伸式腿托和电动翻展式脚踏，最大延伸后总长度可以达到616mm，头枕也实现了四项电动调节功能。可见别克世纪CENTURY还是有点东西的！
最后就是该车的动力系统，根据官方数据来看，该车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，一脚油门达到237匹马力（169kW），搭配48V轻混系统，带来超强动力的同时也提升了燃油经济性。而且该车全系标配9AT手自一体变速箱，平顺性也达到行业领先。虽然这套动力系统没有达到强悍的状态，但是满足家用还是绰绰有余的！
结语：
此次别克世纪CENTURY虽然来得比较晚，但是俗话说得好：“好饭不怕晚”，因为该车不仅配备了同级少见的6K屏幕、星空车顶，还带来了大空间、强劲动力等优势。加上入门52.99万的超低售价，让该车对比丰田埃尔法都更胜一筹。可谓是年轻人的“新选择”，看来别克这次是认真了！