关于这款来自宗申比亚乔的一款水冷踏板车——X7，也是宗申旗下合资车型当中竞争力比较不错的一款入门级踏板车，尽管这款车的价格在两万元以上（指导价为19980元——22980元），不过拥有的配置也算得上是一款主打高配置设计的入门级踏板。
从这款2022款的X7也是升级了旧款的一些参考，特别是在动力表现方面的话，这款2022款的X7也是拥有了最大的26匹马力，对比旧款的X7后，提升近5匹马力（旧款的X7马力为21.2匹），综合的参数表现来看，新款的X7确实也是拥有很不错的竞争力，毕竟大家在选择踏板车的时候都会考虑到自身的需求，特别是一些高性能踏板车的动力表现、整车的配置参数表现来看，其实也是可以用于对比一下的。
旧款的X7拥有的发动机与新款的X7一样，都是一台单缸的四冲程250cc级别的水冷发动机，参数对比下，所采用的电喷系统都是来自于马瑞利品牌的系统、并且在排放标准上也做到国内的国四标准，干式离心式离合设计、皮带传动设计、CVT无级变速设计、新款的X7升级为动力2.0系统，在动力输出方面更有劲道。
并且与旧款的X7相比，新款的X7在座高方面也是采用也两个版本的设计，以迎合不同摩友的需求，旧款的座高为760mm，新款的有两个标准座高设计（760mm/790mm），在使用定位方面更符合大众化的需求。
由此看来，除了以上的一些相同与不同的配置外，新旧的两款版本的减震系统都是来自于国际大厂的KYB减震，可调式的气囊减震设计、12.1L油箱设计、双摇篮车架设计等、前制动采用的是浮动对向四活塞设计、后采用的是单向双活塞卡钳设计。
所以从这款新款的X7整车的表现来看，参数方面更符合于大众对于高性能踏板车选择，特别是追求于驾驶体验的摩友，不过价格方面的话，新款要比旧款的要贵三千。