这几款紧凑型SUV都属于体型偏小的车型，而价格也相对更低一点，可以说性价比是相当不错的几款车型，但在国人对空间需要的变化中，往往就没有主流大空间的紧凑型SUV有市场。不过说实话，15万元左右的购车预算的话，这种4.5米左右车长的车型性价比其实不错，五口之家出行也能基本满足，在选择上，我个人会比较重视产品的质量稳定可靠性，反正这个级别车型也别谈什么动力驾控了，只要空间还能凑合，那么稳定性会显得很重要。
首推经典的Na+at组合，起亚智跑Ace 2.0L精彩版
起亚在自然吸气和中后期的6at动力组合时期，产品的质量稳定性相当不错，智跑也是个有些市场历史的车型了，当年虎啸式前脸刚推出那会也是火过一把，而现在新一代的智跑在外观上也比较符合当下潮流审美，也做了相应的年轻化。除了保留了经典的2.0L+6at组合，还新加入了1.5T+7挡干式双离合的动力组合，不过我个人不推荐买干双版的车型，这点值得注意一下。智跑车身长4530宽1850高1700轴距2640mm，属于比较传统的紧凑型SUV类型，但对比现在动不动就加长加大的趋势来说会有点偏小，也因为这样，价格就更实惠了点，拿19款的价格参考，终端优惠能有大约1万的空间，如果没到就再等等，总会有的。
新一代智跑除了在外观上的年轻化，内饰也做了比较大的改动，层次感不错，也更符合当下潮流审美，Ace的标识主要是在车机系统和配置智能化上面做了优化，而精彩版作为2.0L的顶配车型，可以说是满足当下年轻人对于电子智能化需求的，虽然很多辅助自动驾驶类的高科技化配置是作为选装出现，但使用便利性方面的电动化智能化已经很够用了。韩系车的内饰风格在传统之中总能做出一些比较耐看的细节，我个人还挺喜欢的，起码不会一个大屏毁所有。
空间和乘坐方面，智跑在这个级别也是深耕多年了，虽没有很夸张地加长加大，但空间表现还是很不错的，一家五口的口常使用完全没问题，后备箱空间也够用，而且在细节上也能兼顾到后排的使用需求。乘坐方面，座椅设计中规中矩，这个级别说要多舒适享受是不可能的，但日常乘坐不会有什么大槽点，反而如果是同价位同级别来说是挺不错的表现。动态方面，前麦弗逊后多连杆悬挂也是偏中庸舒适，整体表现符合家用定位。
2.0L车型搭载的是最大马力161匹的2.0L自然吸气发动机，峰值扭矩193牛米，匹配的是现代旗下派沃泰的的6at，这套动力系统在韩系多年应用下来，调教匹配和质量稳定性表现都已经相当不错了，特别是在这个价位CVT和干双为主的对比之下，能让人很省心。头段的动力表现会不如那些涡轮机，但其实整体表现也已经相当不错了，百公里加速能跑到10秒多，百公里综合油耗7.5-8L左右的表现也不错，日常家用还是很合适的。
现代ix35和智跑基本一个样，品牌和样子的选择吧，同样推荐2.0L车型
现代和起亚有很多共线产品，ix35和智跑就是，所以大致上没什么大区别，更多的是外观内饰设计上的不同。ix35的热度一直比智跑还高点，但我个人会比较喜欢起亚智跑的品控和协调感多一点，ix35车身长4500宽1858高1715轴距2640mm。
ix35的内饰风格相对来说就比较简约了，一块大屏集中控和部分功能的操作，对于我这种老家伙来说不怎么讨喜，不太便于盲操作，而且并没有标配语音识别控制，就更不方便了，不过这些审美上和习惯性的东西，各人喜好吧。除此之外，其实在使用上也还行。配置方面，2.0L车型算是偏低配，所以并不算很丰富，但价格会更低，对比智跑精彩少一万，在配置上少了全景天窗、360倒车影像、远程启动、驾驶席电动调节、导航、语音识别控制、外后视镜电动折叠和加热、扬声器少2个。
空间表现几乎一样，乘坐的动态静态表现也差不多，底盘反馈也没什么区别。动力系统一样，在调教上，ix35最大马力少1匹，在使用上几乎可以忽略不计。
虽不愿，但不得不说日产逍客群众基础确实不错
不愿，是因为逍客的产品力在我眼里真的没什么性价比，就一个我最不喜的加特可低端CVT就没什么值得推荐的，况且顶着个日产车标，那售价真没什么性价比。但不得不说，品牌的影响力是无穷的，尽管同级中空间、动力都不咋地，却卖得最好，那就很打脸了，需求是多种多样的，但我却喜欢谈机械，那只能被打了，所以，如果你觉得销量好车就肯定好，那买就对了。逍客也是定位紧凑型SUV，但其实奇骏也是，所以逍客也算是老一代的紧凑型定位，车身长4401宽1837高1593轴距2646mm
日产近些年来有点啃老本的即视感，无论是动力系统、外观内饰，都是微调为主，所以逍客的内饰布局比较传统，而且如果是15万左右预算，也只能拿下入门版车型，配置会比较寒碜，说是实用也没毛病那种。因为虽然没有辅助驾驶类的智能化高科技配置，例如定速巡航，但使用便利性的东西还是有一些的，例如自动雨刮、语音识别控制、自动大灯这些。
空间表现，逍客在几款车里是最小的，甚至日产大沙发名头的座椅后排表现也没什么优势，这点最好去体验一下。动态方面前麦弗逊后多连杆悬挂调教偏舒适，但如果细品会有比较碎的余振反馈，总体来说也一般吧，真谈不上很适合五口之家的家用需求，起码对比之下是这样。
谈动力，说够用就够广义了，同样是2.0L发动机，最大马力151匹，峰值扭矩194牛米，这个问题并不大，我要吐槽的是逍客的CVT，不能以一个平顺打天下，实则加特可的这台CVT稳定性真不行，我也谈过很多了，几乎成了日产黑，所以就不多说了。如果说这是入门10万多的车型，那我没意见，但就算末期产品优惠后也是13万多起步的车型，这空间、机械表现、配置情况，我真不觉得除了是日产标之外，还有什么性价比。但如果你看中的就是日系稳定可靠的传说，那就没问题了。
性价比不错，如果预算不太多可以考虑江铃福特领界
福特在品控危机后一直没多大起色，近年来都有在打性价比牌，成效也还不错，同时，江铃福特的产品线也多了起来，但依然是一些下探类产品，所以也让领界有了在同级别中不错的性价比表现，终端10万多的起售价，已经贴近国产品牌同级别的售价了。紧凑型SUV的定位，长4580宽1936高1674轴距2716mm
领界的性价比也在于用料方面不错，配置也有一定的优势，各种细节也做得挺到位的，对比起售价来说，性价比已经不错了。各种设计风格和理念，更偏向于国产化，因为这就是一辆中国市场独有的车型，所以更符合中国市场的审美。动力方面，领界搭载的1.5T发动机可以说它有福特老技术的影子，但其实算是江铃自己的发动机，最大马力140匹，峰值扭矩225牛米，匹配CVT变速箱，这套动力系统放在现在没多少优势。
空间表现相当宽裕，乘坐方面也没有什么问题，动态方面前麦弗逊后多连杆悬挂也偏舒适调教，后正别太把领界看成福特，底盘悬挂、隔音表现这些都没有什么福特风格的厚重感，毕竟这只是一辆10-15万区间的车型，所以不要期望太大就是了，但就这从价位来说，已经不错了。
综上所述，我个人比较推荐起亚智跑2.0L车型，最好是顶配精彩版，在这个价位里各方面的表现都比较均衡。