2022洛杉矶车展期间，本田第十一代雅阁正式亮相。新车基于第十代雅阁相同平台打造，因此本质上更像是一次大改款。不过，新车在外观内饰、车身尺寸以及配置、动力等方面，都进行了全方位的升级。
首先在外观方面，十一代雅阁采用了全新的家族设计，取消了大面积的镀铬装饰，并且前进气格栅内部造型也采用更简单的黑色网格造型，使得整车看起来更加沉稳。前脸部分，直立的六边形格栅两侧是LED大灯，贯穿式的前包围也进一步提升了它在视觉上的横向延展性。
除了前脸变化之外，新车的线条也更加平稳，不过依旧是C柱大幅度后移的轿跑车风格，甚至溜背的角度比十代雅阁更运动。车尾相比十代车型也更加简洁，长条的贯穿式尾灯同样拉升了整车视觉的宽度效果。
车身尺寸部分，新车长宽高为4971/1862/1450mm，轴距为2830mm。整体来看，新车主要是车身长度加长了63mm，接近5米的车身让雅阁的体量感已经接近于中大型轿车。但是，因为新车的轴距并没有改变，所以内部空间方面应该不会有太大的升级。
十一代雅阁在内饰上就没有给人太多的惊喜了，基本上就是照搬了现款思域的一整套设计。不过，因为定位比思域更高，所以新车在内饰用料和配置方面会更高一些。比如中高配版在中控部分搭载了本田有史以来最大的屏幕——12.3英寸，科技感会有不小提升。此外，新车全系标配AppleCarPlay和AndroidAuto互联，高配为无线连接。智能驾驶部分，新车还将搭载本田最新的sensing安全以及驾驶辅助配置，雅阁也首次提供膝部气囊和后排侧气囊。
动力方面，北美雅阁2.0T+10AT动力总成取消了，将提供1.5T和2.0Li-MMD混动系统两种动力可选。当然，这个和咱们关系不大，因为2.0T+10AT这套动力国内压根也没引进过。其中1.5T发动机最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱；2.0Li-MMD混动系统，综合功率为204马力，最大扭矩335牛·米。
GO车君点评：此次全新雅阁的换代可谓是可圈可点，虽说换装了全新的设计，但是在运动感方面不如十代雅阁，同时在内饰方面也几乎照搬了现款思域，没有太多的新鲜感。不过，在智能化配置、动力方面，十一代雅阁有着一定程度的升级，这对于年轻用户而言会有一定吸引力。总之，十一代雅阁的综合产品力有提升，但不多！