最近，众汽车公司和德国Kraftwerk Tubes公司提交的一项氢燃料电池专利。虽然电动汽车是新能源汽车的主流，但氢动力汽车也是众多企业的重点发展方向之一。氢动力汽车比电动汽车有一些独特的优势。
根据该信息显示，该专利于2021年7月提交，详细介绍了氢燃料电池组和氢燃料电池汽车的开发。而且值得注意的是，基于氢燃料电池的汽车行驶里程可达1243英里，约合2000公里。如果真有这样的续航性能，等到量产车上市，那相当于就是降维打击了。
Kraftwerk公司CEO在采访时介绍，他们生产的氢燃料电池与目前丰田和现代生产的氢燃料电池有一个很大的差别，他们使用的是纳米陶瓷膜而不是他们通常的塑料膜。
陶瓷膜的优势在于不需要在潮湿的条件下工作，所以它们不会在冬天结冰或在夏天吸引霉菌。
而且它可以节省汽车制造成本，陶瓷膜相较聚合物燃料电池管理成本低很多，而且在生产的过程中不需要“铂”这种贵金属。同时还能把电池产生的热量利用起来，用来支持汽车的供暖和空调，完全不必消耗额外的动力，这也意味着更多的节能。
如果大众汽车在氢燃料电池方面取得突破，最大的受益者将是日本汽车，因为日系车企一直在坚持研发氢燃料电池，尽管被大众先生产或者超越，但至少有成功的例子和之前累积的经验，所以在未来不是没有实现反超的可能。
从新能源汽车市场的现状来看，大众在新能源的发展布局上确实落后于竞争对手。随着更多的新能源车型的推出，现状可能会得到改善。但大众集团想要实现反超，氢燃料电池是关键。