长期以来国人对于皮卡的印象都是一台简单的货车而已，所以很多城市都拒绝皮卡的驶入，这也导致我国的皮卡市场陷入了一篇萧条当中，但是随着国家政策的改变，以及新政策的推出，皮卡车型逐渐成为市场中的“香饽饽”，毕竟它可载人可拉货的优势还是非常巨大的，而今天我们为大家带来的这款皮卡便是五十铃旗下的五十铃D-MAX。接下来我们就来一起看看它究竟值得选择吗？
大家对于皮卡的印象，相信都是比较淡薄的，而这台五十铃D-MAX，其外观非常的硬派，整车并没有复杂的线条存在，反而采用了非常硬朗的线条，让其整体看上去更加“硬汉”，而在前脸部分，该车采用了四边形进气格栅，格栅的上方则采用了两条宽大的镀铬装饰，让其前脸的精致程度更甚，同时车头两侧的大灯组造型也比较犀利，在夜间点亮后，还是可以为该车营造出一定的辨识度的。此外，在前包围处，五十铃D-MAX的设计较为圆润，并且整体给人一种非常张扬的视觉体验，而这也代表了皮卡车主对于生活的态度。
来到车身侧面，五十铃D-MAX的车身还是比较修长的，并且它还采用了上扬式腰线设计，所以其整体的车身看上去还是比较舒展的，同时，该车的车厢和货箱之间的比例控制也非常的协调，不会给人一种不伦不类的感觉，其整体还是有一种非常强大的实用性在其中。五十铃D-MAX的长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm，这套车身尺寸参数还是非常标准的。此外，该车的离地间隙达到了230mm，接近角也做到了28°，离去角也达到了25°，所以这台五十铃D-MAX的通过性还是有所保障的，面对崎岖路段的时候，用户也无需担心。
值得一提的是，五十铃D-MAX在侧身还配备了车侧脚踏板，同时在功能性上还配备了360全景影像和无钥匙进入等功能，让该车的实用性和功能性得到了巨大提升。此外，五十铃D-MAX的货箱尺寸为1495/1530/490mm，最大载重质量为485kg，可见，该车的承载能力确实不俗，而购买车台车的消费者大多都是看重了这一点。而在尾部，五十铃D-MAX的设计较为简洁，其后尾灯的造型十分独特，并且在内部还内置了LED光源，在夜间点亮后还是具有一定辨识度的。
来到车内，五十铃D-MAX的内饰设计和我们想象一定有所出入，因为其内饰的整体质感竟然偏向运动风格，大面积的软性材质包裹，以及搪塑材质的应用，让其内饰的质感非常符合时代的需求，不过最为吸睛的，还是五十铃D-MAX内饰的9吋触控屏幕，这个设计在皮卡领域中还是比较难见的，所以在内饰的科技氛围感塑造上，该车也是有所保证的，而在车机功能方面，像我们常用的智能网联应用等功能都比较齐全，所以用户也不必担心日常的使用问题。此外，五十铃D-MAX的多功能方向盘还采用了皮质包裹，在手感上还是比较细腻的。
五十铃D-MAX在动力方面搭载了一台1.9T涡轮增压柴油发动机，相比于传统的汽油发动机来说，柴油发动机能为该车提供更加强大的动力，该发动机可以为五十铃D-MAX带来120kW的最大输出功率，以及360N·m的最大输出扭矩，传动系统方面，该车采用了6AT变速箱（低配车型采用了6MT变速箱）。从账面数据来看，该车的整体性能还是有所保障的，并且五十铃D-MAX作为一台皮卡，其整体的爆发力还是比较充足的，动力的响应也非常的积极，尤其是在低扭的时候，其爆发能力更是强大，绝对可以满足人们日常的载货需求。
结言
综上所述，相信大家对于这台五十铃D-MAX都有了一个大概的了解，其实我们不难看出该车作为一台硬派皮卡，其不仅在颜值方面符合当前时代的主流审美，同时它的载货能力也是可以让用户的生活更加的便捷，它可以做到很多城市SUV和轿车做不到的事情，这样的品质在同级别的车型中还是比较难得的，同时在内饰方面，五十铃D-MAX的设计也是非常符合时代的潮流，其内饰的科技氛围感塑造也堪称行业内顶尖水准，再加上它强大的动力储备，所以我个人认为五十铃D-MAX还是一款值得选择的硬派皮卡车型。