作为一个单身的上班族女性，一直想拥有一辆属于自己的小车车，为此也早早地做了很多功课。
提起考驾照这件事，是从去年三月份开始的，中间科目四挂了一次，拖拖拉拉一直到今年三月才拿到驾照，这过程确实是一把辛酸泪了，拿到驾照后开始计划买车，主要不想在外面租房想住回家了，公司离家开车大概20分钟路程。 我爸偏向德系车，安全，我一开始想买日系车，认为舒适，外观也好看，总觉得大众过于冷硬感，结果去了4S店一汽大众全新宝来外观真的也不错。
全新宝来是采用传统的三厢车车身结构，腰线的处理上很直接，很吸引我的注意，特别是前脸，打开日间行车灯，在光线的衬托下比较漂亮。
全新宝来内饰采用的是软质材料，钢琴烤漆和哑光饰条进行包裹装饰，并且采用双色的搭配，好看又时尚。方向盘是采用超纤维材料进行包裹，相比普通皮革，拥有更高强度和使用寿命，同时透气性好、手感细腻，而且还更加环保，最重要的是方向盘上的哑光材质装饰很好看，整体设计显得不落伍。
它的仪表盘是10.25英寸的全液晶仪表，分辨率很高，显示的信息比较丰富，同时还可以全屏地图显示。中控屏是悬浮式的，比较有高级感，尺寸也比较大，支持在线导航、语音识别、在线娱乐等功能，还支持接近感应动效，也就是手势滑动控制菜单翻页的控制，颇为实用。
在动力方面，全新宝来是四缸发动机，最大动力有着116马力，传动系统匹配7挡干式双离合变速箱。据说这套动力总成也是近几年才运用到大众旗下的车型，稳定性和燃油经济性表现十分出色，所以也不踩雷。当然有些朋友不太喜欢干湿双离合，觉得不够耐用，但一台车开几年也会换的，一般来说开个十年八年问题不大，那个时候自己也早就换车了，所以没必要担心。
不过有个我不太喜欢的点，大众车是不是后排中间的位置都高高隆起来的?看了一下速腾也是，这样坐中间的家人就不太舒服了，要叉着腿坐，坐久了就会有不爽的感觉。这个真心要改进，设计上有点浪费空间了。
胆小的我上车试驾了一下，方向盘轻盈、虚位小，车头转向响应很快，同时悬架侧向支撑不错，给予了我开车更多的信心。全新宝来对于路面小的起伏颠簸，底盘能够很好地过滤掉，并没有过多的振动传入车内。但是路过较大坑洼时，减震系统跳动感会比较明显，可能对于乘客的乘坐体验有一定影响。不过整体而言，在保证一定操控性的同时，还能做到不错的舒适性，这已经是不容易了，相对于日系车，我更喜欢德系车的操控感，底盘很紧密、规整的感觉。
图片截取于懂车帝
所以最后我还是选了这款一汽-大众全新宝来，落地下来费用不算高，在可接受范围内。目前开了200公里了，感觉开起来还是很轻松舒适的，性价比也有，从上图可以看到低配版本售价很吸引人，只不过那是手动挡，我选的是自动挡。总而言之，如果你在日系卡罗拉、轩逸这些车型中对比，那么全新宝来或许能给你意想不到的体验效果，因为我自己就体验过卡罗拉和轩逸，驾乘体验方面区别确实很大。而且大家认为的德系车耗油，其实并不是那么回事，我开了全新宝来200公里左右，平均百公里油耗显示5.8L，在省油程度上我认为是不输日系车的，只要开车轻柔，一样可以省油。