前言：其实国内的豪华品牌，过得最滋润的并非是德系BBA豪华品牌，日系的雷克萨斯品牌才是最大赢家，或许是因为其一直坚持纯进口方式销售，以及极致的品控+优秀的外观设计+后期高保值率+高人一等的营销水平等原因，雷克萨斯旗下的畅销车型往往都是需要加价提车，旗下的RX、NXSUV都卖得不错，入门级的ES轿车常年加价1-3万，雷克萨斯LM高端MPV系列和高端LX越野系列一车难求加价几十万，刷新着BBA都不能达到的高热度。
雷克萨斯拿出硬菜，和Q7同级，全新2.4T+四驱8AT，或明年进口引入！接下来要介绍的是雷克萨斯全新换代SUV：2023款雷克萨斯RX，该车属于雷克萨斯旗下的高端SUV，对标于奥迪Q7、奔驰GLE等一众百万SUV，就产品力和销售周期来说是需要来一次全新升级，所以全新的RX如期而来，新车基于最新GA-K平台，在设计、车身结构、空间布置、动力系统等方面都迎来了全面变革，以一个全新的竞争力身份进入市场。
设计一直是雷克萨斯的强项，而且往往能够在同级豪华车格外凸显有辨识度，国人也十分买单雷克萨斯的设计语言，全新的雷克萨斯运用了全新的一套设计，但第一眼依旧可以认出这是一台雷克萨斯，前脸标志性纺锤式风格虽熟悉，但现在换成了倒梯形设计，依旧是富有运动气息和杀伤力，前格栅内部运动版车型是黑色装饰，普通版是点阵式镀铬装饰，可以达到不同的装饰效果，全LED矩阵式大灯设计更为简单，倒勾型LED日间行车灯和中网格栅的两侧还配备了硕大的导流槽，和前脸整体很搭配。
图中所示的是F-SPORT版本，也就是运动版本，因此整个车身侧面的运动姿态比较凸显，前低后高的设计风格以及轮胎上壁距离轮眉的高度也是运动的象征，在可见到的后视镜、车窗饰条、轮辋以及车顶行李架统统进行了黑化处理，很符合时下需求，此外前翼子板还有F的身份标识，好似于奥迪的S-Line和宝马的M标识，20英寸的多幅式轮毂很合适。此外尾部也运用了最新的贯穿式尾灯，其实早就在全新NX上使用了，外凸造型辨识度很高，在下方还可看到RX450h+AWD的标识，硕大的后包围也是一个新设计。
坐进车内，其实全新RX的这套内部虽是全新设计，但是放在当下并无很强的新意感，旋钮式和按钮式的物理按键依旧出现，这其实是不应该的，拉低了整车的科技气息，不过其一贯的优秀品质得以保存，大量皮质包裹的中控台，以及黑色的水波纹图案饰板和棕色竹饰板，质感不俗。中控屏幕升级到了14英寸的触控屏，下部的旋钮是操作空调的，最新一套车机系统，包括了智能语音互交、OTA升级、车联网、Carplay等功能，在二级菜单上还可以调节座椅加热通风等功能，全系将标配三区独立温控自动空调系统，提升舒适性。
基于全新的GA-K平台，全新RX在尺寸进行了加长，新车长宽高分别为4890/1920/1695mm，，轴距加长60毫米达到2850mm，在中大型SUV中虽不突出，但布置5座空间很充沛，不过7座布局会不会出现并不知道，全真皮包裹的座椅有一个很更符合人体工学的靠背角度。此外全新RX也搭载了最新的LSS+3.0主动安全系统，配置全面包括了Advanced Park智能泊车功能、预碰撞安全系统PCS、自适应巡航控制系统（带全速域跟车）、智能车道循迹系统LTA、变道辅助系统 LCA、道路标识识别辅助系统RSA、开门辅助探测系统SEA等，其中SEA实用性很高，可以探测开门的时候临近车辆和行人，可以发出警告取消开门。
最后在动力方面，老款的RX动力系统包括了2.0T涡轮机和3.5L油电混动，全新的RX以前的动力全部摒弃，运用了最新的三套动力系统，其中最顶配的RX 500h搭载2.4T高性能油电混合动力系统，匹配电子动态四驱系统；RX 450h+搭载2.5升插电式混合动力系统，匹配E-Four电动四驱系统。RX 350h搭载2.5L油电混合动力系统，提供前驱或E-Four电动四驱系统，动力系统技术更先进，保证了动力也兼顾了油耗性。悬架方面比较常规，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，或许有一定的廉价性，AVS自适应阻尼系统将出现在部分车型上。
