长城此前说做不好SUV不做轿车，目前这句话真的应验了。在常规SUV以及硬派SUV领域，长城的成绩毋庸置疑。终于可以开展轿车业务，给国内轿车市场注入一股灵气。除了车展亮相的机甲龙这个风格颇为怪异的电车之外，魏牌首款轿车渲染图近期也得到曝光，相比沙龙系列车型而言，魏牌车型更加注重燃油以及混动引擎，该车的设计也很棒，气场压凯迪拉克一头。
从定稿图来看魏牌采用大嘴中网配合一道杠车标，组成经典的家族风格，中网下边缘的银色修饰很灵动。该车机盖上有丰富的肌肉条纹，延续了长城一贯的复古风格，灯组与侧面修饰组成倒7字模组，灯组内部也用银色灯带隔断，视觉很犀利。这个灯组相比奥迪也不在话下。长城往往能带来出其不意而且效果还很好的设计。来到侧面该车简约很多。
不过整个车身还是很圆润，看着不是很年轻化，下窗框一拉到底的镀铬修饰反而比圆润的腰线更抢眼。车头比较修长，尾部缓缓收尾，根据黄金比例打造，营造一种风驰电掣的感觉。整个从风格来看，该车符合长城魏牌，一来是成熟稳重，注重汹涌澎湃的气魄，二来是稍微复古的风格，很有情怀感，三来就是目前车市彰显的运动感丝毫没有落下。这个设计就定位而言很成功。
在目前过度年轻化的轿车市场，该车的存在显然一股清流，沁人心脾。内饰方面，该车将延续圆润风格的设计，典雅而舒适，三圆形仪表盘在长城车上已经屡见不鲜，三圆形出风口有些奔驰的味道，但是长城自己的硬派SUV也在用，搭配一块超大的悬浮屏幕，科技感满满。与目前车市常见的内饰比较，缺乏一些青春气息，但是很雅致很成熟，不那么儿戏，符合成熟车主的气质。
动力上该车没啥悬念，将搭载长城目前司空见惯的2.0T引擎，显然会匹配油电混动所以及插电混动系统，这在国产车中已经变成常规布局。由于保留了燃油版因此该车丐版或在20万左右起步，至于竞争对手显然更多瞄准新一代雅阁以及凯美瑞和帕萨特等热门合资车，起码在动力以及驾驶体验上，长城这个轿车优势明显。