总部与英国大奖赛主办场地银石赛道相邻的阿斯顿马丁车队最早可追溯至1991年由爱尔兰商人Eddie Jordan成立的Jordan车队，之后于2000年代中期历经Midland、Spyker的迅速转手期，以及2008年由印度富豪Vijay Mallya收购更名为印度力量后约10年的稳定期与财务动荡期，最终于2018年季中由以加拿大富豪斯特罗尔为首的团队收购更名为赛点车队，并在2021年变更为现名。
旧厂房在这段期间共设计出30余款赛车并拿下5场大赛冠军，其中最值得纪念的首胜赛车为1998年比利时站靠着达蒙希尔与拉尔夫夺下前两名的Jordan 198，之后则是全盛期的Jordan 199（1999、3胜）与衰落期的Jordan EJ13（2003巴西），以及因车身酷似梅奔赛车而被称为「粉红梅奔」、并引发复制门风波的赛点 RP20（2020年萨基尔）。
为了给予车队员工更好的工作环境与应对未来所需，斯特罗尔在2019年年初为车队规划了一系列的厂房新建工程，并在历经两年余的筹备后2021年9月破土动工，而在工程虽有些许延误但仍顺利进行下，阿斯顿马丁车队因而给出向旧厂房说再见的时间表。
旧厂房设计师、现在担任新厂房工程总监督的Guy Austin透过阿斯顿马丁车队近期释出的视频表示：「接下来的计划是所有人员搬进1号新厂房后，我们将于2023年夏天拆除旧厂房，这确实令人感到遗憾。」
「但旧的不去新的不来，接下来我们会用新厂房取代。新厂房除了设置餐厅、运动中心与健身房外，还有应对海外赛事所需的大面积物流中心，以及各式模拟器。」
阿斯顿马丁车队表示占地约40英亩、兴建费用约为2亿英镑的新总部将有以天桥连接、全长约400公尺的三幢大厂房；其中安置所有人员的1号厂房进度虽有延误，但仍可在2023年春天就位、2号风洞厂房预定在2024年8月商转、替代旧厂房的3号厂房则是最快要到2024年年底。