红旗H6量产版参展，气场稳压雅阁迈腾，国人自己的豪华轿跑
本届广州国际车展虽然有所延迟，但是下半年憋了很多代发布的车型，所以集中亮相的新车非常多。红旗汽车展台主要宣传推广的是全新红旗H6，这款车堪称是国人自己的豪华轿跑，产品定位略高于红旗H5，不过并没有采用红旗H9后驱车平台打造。从量产版本实车的状态来看，红旗H6气场明显强于本田雅阁或者大众迈腾。
该车型尺寸定位属于中型轿跑车，但实际上车身尺寸有越级的态势，总长度达到4990mm，车身宽度1880mm，轴距长达2920mm，已经接近很多中大型C级轿车的水准。所以即便采用了轿跑溜背设计，后排空间依然是有保障的，尤其后排乘客腿部空间相当宽敞。
外观设计语言虽然继承了红旗汽车的全新家族设计语言，不过红旗H6毕竟是要走运动路线的轿跑车，对比红旗H5就显得激进很多，车头前脸使用了扁平化的造型风格，搭配直瀑式进气中网，两侧有比较狭长的矩阵灯光。
车身侧面虽然没有提供隐藏式门把手，但是设计很炫酷的锻造合金轮毂就显得很运动了，车顶从B柱位置开始向后倾斜，整个后备箱采用了掀背设计，车尾采用比较运动的分层熏黑贯穿式尾灯，搭配了中置双出排气管，这些细节都在彰显自己的运动身份。
内饰主打的是运动科技氛围，前排两个独立赛车桶形座椅使用拼色处理，中控台面上除了目前主流的全液晶数字仪表盘，还有12.6英寸中控大竖屏，平底运动方向盘同样是为了凸显年轻运动。
目前红旗H6已经完成了申报，所以量产版本最终的动力配置也已确定，已知搭载2.0T涡轮增压发动机，只不过区分为高低功率不同版本，低功率版本最大输出185千瓦，高功率版本165千瓦，这其实就相当于红旗hs5和红旗hs7不同动力表现，排量看似一样，其实性能调校不同。
本来红旗汽车已经有自主研发成熟的双离合变速箱系统，但是为了追求可靠性，这款红旗H6预计匹配8at手自一体变速箱。
总结来看红旗H6基本就是红旗H5的运动版本，外观内饰设计处理都会比较激进，显然是要面向年轻人群体的全新车型，如果价格控制在20万以内起步，笔者认为能够替代一部分雅阁迈腾的市场蛋糕，毕竟红旗汽车在中国人心目当中属于高端品牌，这么多年来一直作为礼宾车，早就留下了神秘的印象，本身面子效果已经无需担心。
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