我开过宝马5系和奥迪A6L，发现奥迪并没有像奔驰和宝马那样使用防爆胎，因此，奥迪不使用泄气保用轮胎是正确的选择，奥迪为什么不用防爆轮胎？按照大多数人的固有印象，防爆轮胎优于普通轮胎。
所以，带防爆胎的奔驰、宝马比不带防爆胎的奥迪要厚道，奥迪不用，纯粹是为了省钱，其实不然，BBA是百年车企，一个轮胎不可能不知道，而且奥迪本身的溢价很高，买不起泄气保用轮胎也不是没有可能。
国外的大多数奥迪车型都提供可选的泄气保用轮胎，换句话说，泄气保用轮胎和普通轮胎的选择，完全由消费者自己选择，不像宝马和奔驰那样不存在的宣传。好玄机，不是奥迪车不能用防爆胎，只是一种选择而已。
以前BBA都不用防爆胎，最早用的是宝马！当时很多人疑惑为什么只有宝马用防爆胎，五年后奔驰，所以现在有人疑惑为什么只有奥迪不用防爆胎，这很奇怪吗？也许奥迪明年会用，也许永远不会用，也许宝马几年也不会用。
就像开餐厅，用什么盘子上菜？那么防爆胎有什么用呢？其实主要起到预防作用，我们知道大部分爆胎并不是直接充气的，而是因为胎压过低（漏气或爆胎造成），在行驶过程中胎壁不断变形（压扁），材料的强度降低。
由于疲劳（我们不断弯折铁棒）而降低，轮胎达到一定程度后会爆炸，而缺气保用轮胎就是为了防止这种爆胎事故，首先，泄气保用轮胎配备了胎压监测，胎压异常可以及时报警。
另外，如果轮胎在路上被扎破，胎压迅速下降，泄气保用轮胎还可以继续使用，他的胎壁又厚又结实，在胎压为0的情况下，他还能以八百一两百公里的速度行驶，如果在这种情况下继续使用普通轮胎，轮胎要么被刺破，要么报废。
在消费者的印象中，奔驰永远是老大，而宝马永远是第二，奥迪永远是第三，奥迪排在第三位其实有很多原因，他的成本控制非常严格，可以说是不够友善，所以消费者也不是傻子，所以在买车的时候，还是会偏爱奔驰和宝马。
奥迪的成本控制有利也有弊，虽然成本得到了控制，但在消费者心目中的地位也有所下降，使用哪种轮胎应该是车企多方评估的结果，宾利这么贵，连防爆胎都不用，奥迪也没有，大众集团也有可能有这个习惯。
很多人都在谈论成本问题，但我不这么认为，毕竟，普通轮胎可以提供额外的备用轮胎，有些汽车还有全尺寸备用轮胎，五个带轮胎的普通车轮的价格几乎与四个缺气保用轮胎相同。
防爆胎，相信很多宝马车主都不陌生，现在已经成为了宝马车的标配，所以很多宝马车主都能感受到这款轮胎的好处，在性能方面，这种缺气保用轮胎可以降低因厚度增加而爆胎的风险。
即使有爆胎的风险，车子在轮胎的支撑下依然可以行驶一定距离，从本质上避免了中途停车的需要，更换轮胎的风险可以省去在汽车上安装备胎的麻烦，并减轻汽车的重量，宝马、奔驰等豪华车更喜欢用它。
