红头思域实车参展，为了信仰值得一冲，再加价就是“智商税”了
日系汽车品牌在中国市场普遍有光环加持，存在一种言不清道不明的日系信仰，就拿本田汽车来说，普通本田思域只是搭载了1.5T发动机和CVT变速箱，按理说性能根本算不上很强，但却成了国内不少年轻人口中的运动型车。其实真正强的本田思域没有国产化，也就是本田思域TYPE R，前段时间通过进口方式引进国内销售，最近广州国际车展上登台炫技。
本田思域TYPE R实际上就是两厢版普通思域改造出来，尺寸定位依然是比较入门的紧凑级，但是引进中国市场之后指导价高达42万，这确实非常接近宝马M240i，要知道人家宝马可是提供了大排量直列6缸发动机，而这款红头思域搭载的是2.0T涡轮增压4缸机。所以从价格来看，一般消费者是不可能下定决心花40多万买台红头思域的，不过小部分本田粉丝为了信仰值得一冲，确实比曾经的进口红头思域便宜不少，但经销商如果坐地加价，比较认为就是纯粹的智商税。
由于是两厢版思域改造而来，所以车身总长还不到4.6米，车身加宽到1890mm确实带来了比较直观的宽体JDM风格，红头思域轴距2735mm，日常实用性也是有的，至少后排独立的车门上下车都很方便，而且作为日常家用代步座驾也能满足共同出行需求，比高性能跑车实用。
如何区分普通思域和红头思域？其实最简单的就是车标logo，思域TYPE R前后都悬挂了红色本田车标，掀开机盖之后还有很醒目的红头发动机。车身侧面当然也能直观感受到运动套件，首先车身姿态比较低，轮毂都采用了黑武士锻造合金风格，内部也有大尺寸红色刹车卡钳点缀，尾部还有原厂固定式尾翼，中置3排气也是一大特色。
车内也是主打红色氛围，除了方向盘正中间的红色车标，座椅都采用了三毛皮大红色面料，而且安全带也是很鲜艳的红色。如果比拼科技氛围，日系还真差点意思，40多万只是提供了尺寸比较小的数字液晶仪表盘和悬浮导航屏幕，对比国内同价位的造车新势力产品，恨不得把屏幕铺满整个台面。
这款其貌不扬的紧凑型运动轿车之所以敢定价42万，主要卖点就在于三大件，2.0T涡轮增压发动机确实排量不大，但这款型号为K20C1的动力总成最大输出功率达到300马力，相比海外版本红头思域稍微低一点，不过对比国内市场的2.0T发动机确实很强了，目前能拿出手的奇瑞400T鲲鹏系列发动机最大输出不过261马力。
变速箱匹配的是6速手动，这对一般消费者来说也不太合适，因为现在很多主力家用车甚至淘汰了手动变速箱，但对于本田思域TYPE R这款车来说，手动变速箱反而是卖点，大排量配手动，自主操控转速换挡时机，可玩性是比较高的。
问题来了，你觉得本田思域TYPE R划算吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。