我身边的真实例子，上班族的朋友，公司的中层干部，我问他买长城SUV，量力而行买bba没问题，他说，为什么买那个东西，维护非常昂贵，我投钱进去，买了长城，随便卖了，玩了几年就卖了，不心疼。
事实上，大多数我们人买车都是为了外人的面子和眼光，但现在的年轻人恰恰相反，他们追求的是实用、时尚和功能性，不盖有钱人追豪车的精神，但是身边朋友的话还是很有用的。
普通人买车应该更注重实用性和性价比，而不是为了一个汽车品牌倾其所有，最终沦为豪车的奴隶，国产车目前正处于价值飞跃中，品牌认知度也不尽相同，比如近两年奇瑞自主研发的1.6t发动机，热效率达到了惊人的37%，接近本田发动机。
这一进步可以说是华人社区的骄傲，此外，吉利汽车收购沃尔沃，研发进度失控，催生了领克，其中，领克03夺得WTCR世界房车锦标赛冠军，让我们人看到了我们汽车文化崛起的希望。
现在很多汽车品牌，都喜欢把汽车做成以颜值作为吸引消费者的第一要素。国产车很明白这一点，比如领克01和02都是带有未来科技味道的打造，而长安新uni-t则拥有超大中网，霸气开放，更符合时尚年轻的品味后世代购车人群。
高颜值、高配置的代表，国产车逐渐从小空间向大空间发展，经过处理，越野车的新颖性更好地诠释了这一切，该车型比合资车型大了约20万元，约10万元，更符合家用的设计要求，国产车的配置很高。
人机交互多，各种红外探头，而且只有我们国产车有的几百万台车才有防撞功能，物超所值，毕竟现在越来越多的年轻人成为汽车消费的主力群体，刚踏入社会，经济基础还不扎实，一味追求老牌合资品牌甚至豪华品牌。
尤其是性价比高、质量过硬的国产车，带来了展示自己的机会，比如长城、吉利哈佛，他们正在竭尽全力服务于国内的年轻消费者，而那些一味追求豪华的，甚至一味最大化品牌影响力的车企，有时会忽视年轻人对汽车的需求。
忽视时，只是给了国产车和年轻人匹配的机会。汽车是一种交通工具，经济实惠。不要比较，人们有很多钱看电视剧。买什么高档车跟老百姓没关系，不属于自己阶层的东西就不用那么在意了，喜欢旅游就买房车。
喜欢亲近自然就买越野车，上班就买小卧铺车，买辆电动三轮车来接孩子，只要看着前方100米以内，就永远安全欢迎回家！第三，在新能源汽车领域，近年来国内出现了以蔚来、理想、小鹏为代表的一批“新势力”车企。
他们投入巨资自主开发，创造了一系列具有自主知识产权的电动汽车技术，他们的电动汽车不仅在国内大受欢迎，在国际市场上也大受欢迎，标志着我们在新能源汽车领域“弯道超车”战略逐步取得成功。