我身边的真实例子,上班族的朋友,公司的中层干部,我问他买长城SUV,量力而行买bba没问题,他说,为什么买那个东西,维护非常昂贵,我投钱进去,买了长城,随便卖了,玩了几年就卖了,不心疼。
事实上,大多数我们人买车都是为了外人的面子和眼光,但现在的年轻人恰恰相反,他们追求的是实用、时尚和功能性,不盖有钱人追豪车的精神,但是身边朋友的话还是很有用的。
普通人买车应该更注重实用性和性价比,而不是为了一个汽车品牌倾其所有,最终沦为豪车的奴隶,国产车目前正处于价值飞跃中,品牌认知度也不尽相同,比如近两年奇瑞自主研发的1.6t发动机,热效率达到了惊人的37%,接近本田发动机。
这一进步可以说是华人社区的骄傲,此外,吉利汽车收购沃尔沃,研发进度失控,催生了领克,其中,领克03夺得WTCR世界房车锦标赛冠军,让我们人看到了我们汽车文化崛起的希望。
现在很多汽车品牌,都喜欢把汽车做成以颜值作为吸引消费者的第一要素。国产车很明白这一点,比如领克01和02都是带有未来科技味道的打造,而长安新uni-t则拥有超大中网,霸气开放,更符合时尚年轻的品味后世代购车人群。
高颜值、高配置的代表,国产车逐渐从小空间向大空间发展,经过处理,越野车的新颖性更好地诠释了这一切,该车型比合资车型大了约20万元,约10万元,更符合家用的设计要求,国产车的配置很高。
人机交互多,各种红外探头,而且只有我们国产车有的几百万台车才有防撞功能,物超所值,毕竟现在越来越多的年轻人成为汽车消费的主力群体,刚踏入社会,经济基础还不扎实,一味追求老牌合资品牌甚至豪华品牌。
尤其是性价比高、质量过硬的国产车,带来了展示自己的机会,比如长城、吉利哈佛,他们正在竭尽全力服务于国内的年轻消费者,而那些一味追求豪华的,甚至一味最大化品牌影响力的车企,有时会忽视年轻人对汽车的需求。
忽视时,只是给了国产车和年轻人匹配的机会。汽车是一种交通工具,经济实惠。不要比较,人们有很多钱看电视剧。买什么高档车跟老百姓没关系,不属于自己阶层的东西就不用那么在意了,喜欢旅游就买房车。
喜欢亲近自然就买越野车,上班就买小卧铺车,买辆电动三轮车来接孩子,只要看着前方100米以内,就永远安全欢迎回家!第三,在新能源汽车领域,近年来国内出现了以蔚来、理想、小鹏为代表的一批“新势力”车企。
他们投入巨资自主开发,创造了一系列具有自主知识产权的电动汽车技术,他们的电动汽车不仅在国内大受欢迎,在国际市场上也大受欢迎,标志着我们在新能源汽车领域“弯道超车”战略逐步取得成功。