电动车的续航，用户最关心的是日常表现。针对用户使用频率最高的场景，我们对广汽丰田 bZ4X 进行了城市综合工况实测，数据显示，广汽丰田 bZ4X 续航达成率为 78%，对比懂车帝车友圈实测 Model Y、汉 EV 和 ID.4 CROZZ 的综合工况续航达成率分别是 73.2%、79.1%和 78.5%，广汽丰田 bZ4X 续航表现和三车基本相当，达到市场主流水准。
表显为 0 之后还能跑， 避免高速“趴窝”
不仅在日常续航表现良好，广汽丰田 bZ4X 续航还有额外惊喜，表显里程为 0 之后仍然可以在高速等
路况安全行驶。同步实测的 ID.4 CROZZ 在表显里程为 0 之后会大幅限制输出功率，车速大概在 7km/h， 懂车帝实测显示汉 EV 表显归 0 后，车辆动力受限，只能以中低速行驶。
同时广汽丰田 bZ4X 在表显续航为 0 之后，还可以行驶大约 40 公里，续驶里程远高于市面上大多数电动车，充足的预留电量也可以让用户远离高速“趴窝”的焦虑，中国高速路普遍每隔 30 公里左右会有一
个出口，当高速上续航表显为 0 时，仍能通过里程余量驶离高速。
续航显示更靠谱 给你更真实的剩余续航显示
除了实际续航能力，续航显示也是电动车主续航焦虑的原因。比如，有些电动车开空调后，显示里程不变，但因为空调是“耗电大户”，所以实际续航比显示里程大幅缩水。广汽丰田 bZ4X 开空调后，采用显示里程会“跳变”的模式，重新计算出剩余续航，给出更靠谱的里程数值，大大降低了焦虑感。
实测显示，广汽丰田 bZ4X 开空调后的表显续航达成率，达到了 110%，远远高于主流竞品。不只是空调跳变，出于让用户安心使用的理念，广汽丰田 bZ4X 行车电脑还会不断学习用户驾驶习惯，以此最大限度反应真实续航能力，有助于用户更好制定出行计划。
综上可见，广汽丰田bZ4X 在续航方面实力不俗，随着越来越多的用户解锁这些“隐藏技能”，不仅将为用车带来惊喜，也将建立起广汽丰田 bZ4X 的良好口碑，使其成为纯电市场不容小觑的主流新力量。