电动车的续航,用户最关心的是日常表现。针对用户使用频率最高的场景,我们对广汽丰田 bZ4X 进行了城市综合工况实测,数据显示,广汽丰田 bZ4X 续航达成率为 78%,对比懂车帝车友圈实测 Model Y、汉 EV 和 ID.4 CROZZ 的综合工况续航达成率分别是 73.2%、79.1%和 78.5%,广汽丰田 bZ4X 续航表现和三车基本相当,达到市场主流水准。


表显为 0 之后还能跑, 避免高速“趴窝”
不仅在日常续航表现良好,广汽丰田 bZ4X 续航还有额外惊喜,表显里程为 0 之后仍然可以在高速等
路况安全行驶。同步实测的 ID.4 CROZZ 在表显里程为 0 之后会大幅限制输出功率,车速大概在 7km/h, 懂车帝实测显示汉 EV 表显归 0 后,车辆动力受限,只能以中低速行驶。


同时广汽丰田 bZ4X 在表显续航为 0 之后,还可以行驶大约 40 公里,续驶里程远高于市面上大多数电动车,充足的预留电量也可以让用户远离高速“趴窝”的焦虑,中国高速路普遍每隔 30 公里左右会有一
个出口,当高速上续航表显为 0 时,仍能通过里程余量驶离高速。
续航显示更靠谱 给你更真实的剩余续航显示
除了实际续航能力,续航显示也是电动车主续航焦虑的原因。比如,有些电动车开空调后,显示里程不变,但因为空调是“耗电大户”,所以实际续航比显示里程大幅缩水。广汽丰田 bZ4X 开空调后,采用显示里程会“跳变”的模式,重新计算出剩余续航,给出更靠谱的里程数值,大大降低了焦虑感。



实测显示,广汽丰田 bZ4X 开空调后的表显续航达成率,达到了 110%,远远高于主流竞品。不只是空调跳变,出于让用户安心使用的理念,广汽丰田 bZ4X 行车电脑还会不断学习用户驾驶习惯,以此最大限度反应真实续航能力,有助于用户更好制定出行计划。
综上可见,广汽丰田bZ4X 在续航方面实力不俗,随着越来越多的用户解锁这些“隐藏技能”,不仅将为用车带来惊喜,也将建立起广汽丰田 bZ4X 的良好口碑,使其成为纯电市场不容小觑的主流新力量。