导读:自主品牌发展的比较晚，在口碑方面一直表现一般，而合资车在国内一直是品质的象征，虽然价格更贵、配置更低，但是很多消费者依旧“趋之若骛”。根据知名研究机构“J.D.Power”公布的2022年中国车辆可靠性研究表明，合资车在新车质量方面确实占据了优势，但是自主品牌的一线大厂，在质量把控方面已经无限接近合资车。合资品牌中一汽丰田、长安福特和别克占据了前三的席位，雪佛兰、广汽丰田、北京现代都有不错的质量表现。不过自主品牌中WEY、吉利、领克的新车质量已经跟传统的合资燃油车相差无几，奇瑞、宝骏和一汽红旗也都高于行内平均值。买车需慎重!车企新车质量公布:合资车包揽前十，奇瑞、红旗达标。
此次达标上榜的一起有18个主流车企，主流车品牌平均每百辆车故障数为184个，其中一汽丰田表现最佳，每百辆车问题数159，也是唯一一个每百辆车故障数少于160的车企。福特、别克、雪佛兰这三个美系品牌占据了第二到第四的位置是我没有想到的，虽然这三个都是百年品牌，福特和雪佛兰在全球都有不错的表现，但是前几年在国内曝光了很多质量问题，不过这几年网上的风评偏向正面，还是有很多网友觉得，美系车就是“油老虎”，小毛病多。
广汽丰田、北京现代和起亚分别排名五到七位，广汽丰田的每百辆新车故障数为172。韩系车在全球范围内都比较热销，但是在国内就跟三星手机一样水土不服，不过在新车质量把控方面表现都还不错，最后三个品牌是斯柯达、广汽本田和上汽大众，每百辆车新车故障数分别为174-177，广汽本田和上汽大众在国内都是销量担当，在新车质量方面也都高于平均值，属于汽车厂商质量把控优秀水平。
最后再来看看自主品牌的表现，WEY、吉利和领克的新车每百辆故障数少于180跟合资车无限接近，其中WEY是长城的高端品牌，领克是吉利的高端品牌。奇瑞和红旗也都有不错的表现，在自主品牌中属于排名前五的存在。宝骏、广汽传祺和荣威新车质量排名也都高于平均值，荣威的每百辆新车故障数跟平均值相当，都是184例。对于买车需慎重!车企新车质量公布:合资车包揽前十，奇瑞、红旗达标，大家怎么看?