不管市场好与坏，车企空喊口号这个毛病永远不会改变，不管2022年销量怎么样，2023年的目标肯定得更高，这是现在一些车企的常态化操作了，仿佛开一个大会不“吹点牛”这会就跟白开一样。
近日长安汽车召开2023长安汽车全球伙伴大会，长安汽车给阿维塔定下了10万的目标，按理说电池是宁德的，技术是华为的，为啥长安汽车给阿维塔定目标呢？当然定目标也不是不可以，但是为啥定出了个10万的销量目标呢，这到底是怎么估算出来的呢？
目前阿维塔旗下仅有阿维塔11一款车型，该车实际上去年8月份的时候就已经上市了，并且还喊出了订单破5000的数字，同时也喊出了12月份开启交付。反正呢阿维塔是在极力的营造自己很受欢迎的样子，但是当2022年结束的时候，一切都暴露了。从第三方公布的数据显示阿维塔11在2022年共计交付9辆，连10辆都没有，你说这是不是有点说不过去呢？那5000订单难道是阿维塔舍不得产？
去年卖了9辆，今年就喊出10万的销量目标，这步子是不是迈的有点大呢，况且阿维塔凭什么呢？不会是凭借高价的阿维塔11吧，现在连华为加持的问界都开始降价了，并且都有卖不动的趋势了，谁还会买价格更高的阿维塔11呢？
另外虽然阿维塔即将推出中大型轿车，但是又有什么过硬的技术吗？量产的华为加持的极狐阿尔法S HI版销量也并没有多出色啊！所以阿维塔这个10万目标到底是怎么得出来的呢？