近日，网络上再次曝光出一组零跑旗下主销车型C11的增程版的申报信息，新车对前脸部分进行了一定幅度的修改，当然主打增程式插电混动总成，将于一季度正式上市，应该已经并不在遥远。
在外观方面，新车在前脸部分采用了更改后的设计语言，主要是上格栅挖出了镂空的细缝连接了两侧的大灯组，而下方还有着网格状的近似无边界式的中网填充，毕竟内部增加了内燃机，需要进一步提升进气量，还不止如此，前保险杠部分也采用了层次感丰富的双层式格栅装饰，整体气质较燃油版有较大的变化，算得上很有诚意。
当然新车在车身侧面则并没有与纯电动版有太过明显的区别，依旧保持了零跑C11标志性的设计，客观来说这一风格在该车的价位也有着不错的表现，并不需要大改，撞色车身设计，流畅的车顶线条，圆润的腰线，隐藏式车门把手等细节都没有缺席，显得相当的时尚。而在车尾部分招牌的贯穿尾灯等也没有太大的变化，复杂的红色光源结构呈现于黑色底面之上，不需要点亮就有着不错的视觉效果。
其他方面的设计也没有和电动版有太大的区别，节省了多余的成本开支，圆润为主的风格基础上有着凹凸有致的棱线，进一步增强了层次感。在内饰部分新车当然也不会与电动版有太大的区别，采用了领跑家族标志性的三块大液晶屏悬挂于中控表面的设计，除此之外整体元素则较为简洁，大量椭圆形的结构应该是最显著的特征，随处可见的翻毛皮材质，配合撞色内饰工艺，独特的座椅样式等元素，体现出了不错的豪华感和未来感。尤其是大面积白色的翻毛皮车顶在同类型车型中还并不多见，显得相当有个性。
在动力方面，根据此前的信息该车将搭载与理想ONE相似的1.2T三缸发动机为增程器，配电动机组成增程混动总成，发动机最大功率131马力，电动机最大功率272马力，纯电消耗里程可达170km。有关新车更多的信息之后的官方进一步公布，一般来讲由于电池成本的原因增程式车型会比对应的纯电动版本，价格略低一些，能有怎样的表现，非常值得期待。