2023年，对于比亚迪来说，是市场更加深入的一年。要继续高歌猛进，获得增量，下沉市场是非常重要的支撑。针对这些县级市场，比亚迪应该采取什么样的打法，才能征服这里的消费者？
销售人员苦恼的是，比亚迪全国统一价格，没有任何优惠空间，在一些地级市，很多人觉得难以接受，没有优惠就不买。
“因为买比亚迪的70%-80%都是换车的客户，他们之前买丰田也好，买大众也好，都有优惠，凭什么你比亚迪没有？现在人家特斯拉都降价。一些客户就是有这么一种心理。”销售人员说，“传统燃油车，燃油车各地的价格都不一样，各个店都不一样。但是比亚迪是全国统一价，而且没有优惠。”
而且，比亚迪最近还宣布涨价了，旗下车型涨价2000-6000左右。
对此，销售人员只能一个个解释，背后的原因，一个是原材料涨价，一个是国补取消，因此比亚迪选择了涨价。
对于竞争对手降价，也有一套解释。
“某品牌降价，是迫于比亚迪的压力，而且去年一年降了两次，从三十几万降到二十几万嘛。我和朋友交流，他的某个车型可能会降到20万以下。你现在买了，说不定后期他还可能还降。另外，他们的投诉还是比比亚迪要多。”
除此之外，在销售话术上，销售谈的还是比亚迪的刀片电池，以及在行业的沉淀，和一线城市销售话术没有区别。
为了打开市场，一些比亚迪店，也会做一些活动，比如赠送1-2个月的保养，赠送贴膜、脚垫，以及家用电器等十全十美大礼包。
比亚迪的机会在哪里？
比亚迪一向注重对低线城市的布局。根据长江证券在2022年6月份的一份报告，比亚迪在四线城市的店面数量占比，约为25%。
比亚迪销售渠道结构图
对于有着完整产业链条布局的比亚迪来说，没有哪个车企比它更有优势，进入县乡级市场。但是，如何玩转这个市场，考验着比亚迪的能力。