柠檬平台的哈弗初恋，为什么会叫初恋呢？其实我们对于初恋的印象都是怦然心动，满心欢喜满心满眼都是她，那么哈弗初恋给我们也是这种感觉。你要年轻师气它外观时尚，你要相处舒服它乘坐舒适，你要浪漫有情调，它也有各种的浪漫氛围的功能，你要年轻有活力它又是动力十足，所以说作为年轻人第一台车的调性，它的综合性价比确实是年轻人比较能够接受的SUV。
而且这款的定价也很初恋，终端没有一分钱的让利，指导价为7.89万到11.29万，这个价位也是年轻人所能接受的范围了。当然，这款车主打年轻人，所以外观设计非常动感，镀铬中网个性十足，大灯帅气无比，轮毂精致运动，关键空间还大，整车尺寸为4472*1841*1619mm，轴距为2700mm，乘坐空间也符合小情侣或者双胎家庭的年轻人，足够用了。
那么，实际乘坐空间又如何呢？来到后排，然后前排是已经调好了我舒服的坐姿，我是175高个子，腿部空间天概有个三四拳这样子，然后头部很贴心的做了一个挖空的处理，在大概有个一全三指左右的空间还是很ok的，而且地台做了一个纯平的处理，所以中间坐一个人的话还是很舒服的。然后包括还有头枕，另外它中央扶手杯架，空调和两个USB接口这些都还是标配的，包括它的座椅会有一个哈弗的英文logo还挺好看的。而且它内饰的颜色和车漆相匹配，整体的设计感的一个巧思。
那么，这台初恋开起来的感受又如何呢？全系搭载的都是1.5T的涡轮增压发动机，加7DCT的动力总成，参数是150马力和220牛米，开起来是比较偏平顺的驾驶感受，官方也说他们对变速箱的设定是更倾向于舒适型的，换挡时也没有一闯一闯的那种顿挫感还挺温柔的。在起步阶段，低扭还是比较能够充分和饱满的，油门反应速度也很灵敏,，加速也是一个比较平稳的线性的输出，在城市的路段来说，还是一个能够有较好的驾驶平顺性和动力响应的。
主要还是像初恋一样比较适合温柔的那种开法，但是在后段车速较高的时候在超车，你深踩油门可能就会那么稍微迟疑一下，但是马上动力就能喷涌而出，有点像初恋遇到了喜欢的人，开始犹豫害羞一下，但是马上又下定决心勇敢求爱的那种感觉。风噪和胎噪的处理不错，能够感受到我开这个车的时候，车里面的空间还是很安静的。悬架是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架常规水平，但是底盘调校的还是很优秀的，整体感觉跟车的性格一样，都是偏舒适性方向去调校的。
在城市路和高速路段，它整体的感觉都还是比较平稳，过减速带也不会特别颠。另外它还有4种驾驶模式选择，有经济模式、标准模式、运动模式和雪地模式，我个人是比较喜欢运动模式的，虽然这台车调校的是往舒适性方向去靠拢，但是调到运动模式之后，它的油门的反应速度相对来说会更加的细腻，反应速度更快，而且加速什么的也更加的运动感，像我这种喜欢加速超车的人的话还是比较适合的，有一种情懂的初恋，小鹿乱撞的那种感觉。
那么大家关心的油耗问题方面，实测高速最低为6.5升，而市区最低为7.4升，总的来说还是可圈可点，还是可以接受度。对此，大家会如何点评哈弗初恋这款SUV呢？欢迎转发分享。