在原材料供应不足和疫情的双重困扰下，自主品牌反而越战越勇。吉利首度挺进乘用车销量排行榜TOP3，而长安、长城、上汽乘用车、比亚迪、奇瑞、红旗均以两位数增幅完成收官。
中汽协数据显示，全年国内乘用车市场累计销售新车2148.2万辆，同比增长6.5%，其中自主品牌贡献了954.3万辆，增幅达23.1%，同时，自主品牌的市占比达到了44.43%，较去年同期提高了足足6个百分点。
如果说2021年是自主品牌的攻坚之年，那么2022年则将是自主品牌的百花齐放之年，在高端MPV、混动车、代车车、越野车等不同品类车型将悉数登场，得SUV得天下的时代已经过去了。
岚图梦想家
引领国产MPV产品大年
月初时，岚图品牌第二款车型岚图梦想家的申报信息曝光，据了解新车将于今年4月份的北京车展期间上市。岚图梦想家定位为中大型MPV，新车车身长度超过5.3m，再配合上大气的外观设计，整车气场爆表。动力方面，新车将和岚图FREE一样，提供纯电、增程式两套动力可选，其中增程式车型搭载的1.5T发动机最大功率为100kW，性能参数超过岚图FREE。
目前来看，自主品牌中高端MPV车型仅有传祺M8一款，虽然这款车也在终端市场取得了不错的成绩，但结合定价来看，其取胜的根本原因在于低价入市对奥德赛降维打击。很显然，岚图梦想家不会再次选择降维打击，新车此行将剑指别克GL8。依靠更豪华的内饰氛围、更节能的增程式系统、更丰富的智能化配置，看似新车实力不俗，但别克GL8同样不是吃素的。
极氪MPV
谁说“大块头”不能推纯电动
极氪汽车曾表示要在2022年带来该品牌的第二款车型，一款MPV车型，不出意外的话，新车或命名为极氪002。据了解，新车同样定位为中大型MPV，车身长度超过5.2m。根据目前曝光的谍照来看，新车的线条同样比较笔直且高耸，烘托出整车浓烈的商务风，但“T”字型的中控台则和家用车赛那、嘉华相似。
极氪全新MPV车型将采用纯电动作为驱动形式，目前来看，新车是已知的唯一一款仅采用纯电驱动的中大型MPV车型。如果新车的使用场景为市区，那么采用纯电动无可厚非，更何况新车的续航超过600km，但如果需要偶尔应对跨城市出行，电动MPV还靠谱吗？
魏牌MPV
魏牌不止会造SUV
魏牌也将在年内推出全新MPV车型，自此，魏牌将彻底撕下“只造SUV”的标签。值得一提的是，在魏牌的规划中共有2款MPV车型，一是代号为M81的中型MPV，一是代号为M83的中大型MPV，而据了解首先登场的是中大型MPV。而根据目前的曝光谍照，新车将采用了经典的“方盒子”造型设计，更能讨好消费者，而就新车的动力总成而言，可参考摩卡DHT-PHEV。
去年是合资MPV的产品大年，赛那、嘉华、库斯途先后登场，而在今年，岚图梦想家、极氪MPV、魏牌MPV三款新能源MPV将再度向中大型MPV市场发起挑战，同时，比亚迪夏、红旗MPV也将随后登场，毫无疑问，“三孩政策”让各大车企押宝MPV市场。不过有意思的是，去年一战，没有谁最终撼动别克GL8，今年会有变数吗？
长安新能源C385
“油改电”终结者
长安新能源旗下代号为C385的新车最早亮相于央视，彼时阿维塔还未揭开面纱，而根据计划，新车将于今年年中开启交付。C385定位为紧凑级车，目前新车并未公布太多细节，但从整车设计来看，新车的科技感丝毫不输特斯拉Model 3、小鹏P5等新势力产品。值得一提的是，C385诞生于全新电动车平台EPA1，目前长安新能源已经基于该平台在研4款车型。
作为国内最早宣布“混改”车企，长安新能源近日刚刚完成了B轮融资，累计融资金额近50亿元，同时，长安新能源计划在2025年前后完成上市，并做到年销新车70万辆。显然，依靠在售的“油改电”车型断不可能达成这样的目标，而不出意外的话，在C385问世之后，长安新能源将逐步停产“油改电”车型。
红旗LS7
在它面前，库里南竟颇显得“渺小”
毋庸置疑，国产轿车天花板是比劳斯莱斯幻影气场还足的红旗L5，而国产SUV的天花板同样来自红旗——红旗LS7。红旗LS7是一辆“超大型”SUV，新车车长超过5.7m，林肯领航员、雪佛兰萨博班，甚至劳斯莱斯库里南都甘拜下风，而在动力方面，新车将搭载4.T V8发动机。
据相关消息称，红旗LS7的定价为110万—180万元，虽然看似价格不低，但相比红旗L5，这样的价格已经足够亲民，不过买车前可得注意，这辆车不是一般车位能够停下的。
比亚迪海鸥
比亚迪+代步车=爆款？
2021年自主品牌最大的黑马当属比亚迪，而在今年比亚迪制定了更宏伟的销量目标，为了完成目标，比亚迪将至少推出8款全新车型，包括：海鸥、海豹、海狮、驱逐舰05、驱逐舰07、巡洋舰05、巡洋舰07、登陆舰07，其中，定位最入门的海鸥是最大潜力股。
宏光MINI EV的热销让各大车企纷纷进军A0级电动车市场，其中奇瑞带来了QQ冰淇淋，东风风光带来了风光MINI EV，如此明目张胆的背后无疑源自对细分市场的格外看好，而“新能源一哥”比亚迪又怎能掉队。可以肯定的是，比亚迪不会造同样的“方盒子”，且颜值、续航只会更加出色，加之更强的品牌影响力，显然，海鸥有成为“爆款”的可能。
捷途T-X
一辆车，两个性格
作为捷途全新产品序列，T系列剑指越野，而捷途T-X作为该产品序列的首款车型，有望于年内与消费者见面。从整车设计来看，目前已经亮相的概念车颇有赛博坦克风采，将时尚、服务、硬派相结合，其颜值能够吸引年轻消费者。
值得一提的是，有消息称捷途T-X将提供两种不同的车身结构，采用承载式车身的车型配适时四驱，采用非承载式车身的车型配分时四驱，前者注重“穿越”，后者力求“攀岩”，如果消息属实的话，那么捷途T-X显然比坦克300的两套产品矩阵要用心得多。
坦克500
首搭国产V6，要作国人的“陆巡”
自坦克300上市起，凭借着复古的外观设计以及出色的越野能力，新车成为了一款现象级网红，更为坦克500开了个好头。坦克500定位为中大型SUV，车长突破5m，并搭载了首款拥有自主知识产权的V6发动机以及9AT变速箱。在很多消费者心目中，新车堪称国人自己的“陆巡”。
按照目前坦克品牌公布的数据来看，即将登场的坦克500累计订单已经突破7万个，看似备受欢迎。但也不得不承认，坦克500远没有坦克300走心，其造型设计与哈弗H9相似，其四驱系统为适时四驱，再者，这套V6+9AT动力总成的耐久性如何还有待更多验证。
哈弗酷狗
年轻人的第一辆“潮车”
即便目前哈弗品牌在售的10款车型中，有9款车型为紧凑级SUV，却依然无法阻挡哈弗再推一辆紧凑级SUV。同样，9款紧凑级SUV也并不能阻挡外界对哈弗酷狗投以期待，因为这辆紧凑级SUV和此前车型的设计大不一样。而就产品命名而言，本着“土到极致就是潮”的思路，相信酷狗也将受到年轻消费者的追捧。
据申报信息显示，哈弗酷狗的三围为4520*1874*1745mm，轴距为2710mm，属于偏入门的紧凑级SUV，不出意外的话新车起售价将保持在10万元内，与哈弗初恋相近，而在终端市场最直接的竞争对手将是吉利ICON。
小鹏G9
充电5分钟，续航200km
在去年广州车展期间首秀的小鹏G9将在今年开启交付，而新车堪当年度最值得期待的新势力车型。此前，面对蔚来、理想在高端市场厮杀，小鹏却一直在走性价比路线，显然，小鹏不甘低人一头，因此，冲击高端是必然选择，而小鹏G9就是小鹏“冲高”的开端。
小鹏G9定位为中大型SUV，新车前脸采用了小鹏经典的设计风格，辨识度较高，但除此之外，新车车侧、车尾的线条均格外平直，此举不仅可烘托整车气场，更能有效提升车内空间。当然，更高的产品定位并不足以让小鹏G9背负如此大的期待，新车的亮点在于内在，官方宣称小鹏G9支持600A以上电流的快充，搭配上小鹏最新的480kW超充桩，充电5分钟可做到续航增加200km，这样来看，小鹏G9已经在告别里程焦虑的道路上做到了快人一步。