开了特斯拉Model3再开比亚迪汉,车主感叹两车差距很明显


女同事2020年买了model3,今年老公又买了比亚迪汉,开了特斯拉再开比亚迪,感叹两车差距很明显。
我问她两辆车开起来有什么不一样的地方?她的回答让我很意外,“完全没有可比性,差距很明显,都在几个细节上”。

她平时都是开model3来上班,今天突然看到她开了一辆比亚迪汉,本以为她开别人的车,没想到是她老公刚买的新车,我很好奇地问她,为什么第二辆车不买一辆燃油车?一辆燃油车加一辆纯电动车,这算是完美的组合。

她笑着说:“还不是因为穷,想省钱呗”,她说他们详细算过经济账,model3开了2年多,马上4万公里,电费加保养费还不到3000块,如果是燃油车,少说也要3万以上,开纯电动汽车一年大概可以省1.5万左右。

假如一辆车开8年,差不多可以省12万以上,不香吗?这只是其中一个优势,另外动力性能、舒适性、科技感、智能化等方面的优势也是同级燃油车远远比不了的。

同事说,自己当时买特斯拉是因为她就是单纯不喜欢“BYD”,老公选比亚迪是因为他是一个“技术男”还有情怀。

至于两车的用车感受,我整理总结如下:

比亚迪汉的优势:

1、三电技术完全是自主研发与生产,尤其是刀片电池,说技术术语可能很多人不太懂,说点人话,电池安全性很高,看过刀片电池针刺试验的车友都知道,在过充、挤压、碰撞、针刺等环境下,刀片电池均没有起火。相反,另外某品牌电池冒烟后瞬间起火。

电池能量密度、续航、电池循环充电次数、成本等方面相比普通磷酸铁锂电池优势都较明显。

2、性价比很高,同等价位,比亚迪可以入手四驱车型了,功能配置丰富,内饰豪华大气,空间也更有优势。

特斯拉model3的优势:

1、电控系统确实牛,能耗控制更精细,充满电显示续航里程为422公里,冬天温度在0摄氏度上下,开空调,高速能跑370-390公里左右,以官方NEDC续航468公里来算,实际续航打折率在85折左右。

对比其他很多纯电动车,可能续航打折都在6.5-8折之间。不过有一点,在拥堵的城市道路,实际续航反而只有360+,这可能是时间较长,虽然里程短,但耗电也多。

2、操控精准,辅助驾驶给力,AP高级辅助驾驶就不说了,毕竟花了钱的,就以常见的自动跟车、车道保持、变道来说,比很多同级车都要精准。

比如说,经过弯道稍微大一点的路段,车辆会提前减速,将车速控制好,全程都需要手动介入,无论是加速还是减速,都很接近一个老司机的驾驶感受。开过有的品牌车型,减速、加速时,“抬头”和“低头"感较为明显,自动控制显得有些生硬,同样的弯道,本该提前一点减速,却因为减速慢了半拍,差点压到实线,这时候才提示需要人为接管方向盘。

同样的功能、同样的操作,能用和好用的区别还是很明显的。细细对比下来,还有很多方面有明显区别,这里不再一一赘述。

总之,特斯拉主要优势在于电控、辅助驾驶、品控、品牌效应等方面,而比亚迪的主要优势在于三电自主技术、内饰、做工、空间、功能配置、品牌力、性价比等方面。