不玩套路，国产廉价跑车排队交付，这不比保时捷718吸睛？
正所谓好马配好鞍，炫酷的跑车就适合血气方刚的年轻人，相信不少年轻人在学生时代都幻想过开跑车的场景，但是到了社会逐渐被磨平棱角，提起跑车，甚至连想都不敢想了。因为那些进口大牌跑车实在太贵，不过自主品牌正在实现年轻人的梦想，比如起步指导价只有17.88万的国产跑车哪吒GT，可能公布价格之后有不少车迷觉得哪吒汽车难以兑现，但没想到上市之后就开启了交付，而且是集中排队交付。
由此看来哪吒汽车并没有玩套路，确实将这款廉价跑车迅速量产化，这款跑车尺寸定位不算很大，车身总长4715mm，轴距2770mm，比一般的中型B级轿车略短一些，而且要尽量压低车身姿态，所以采用了两门4座设计，内部就是2+2座椅布局，后排腿部空间和头部空间也相对比较局促，但实用性比两座跑车强很多，就算两个年轻人有了小孩，也可以拿这款跑车作为日常代步出行的座驾。
相比曾经的吉利亚洲龙或者比亚迪S8跑车，这款哪吒GT外观设计帅多了，如今自主汽车品牌设计能力确实提上来了，车头前脸采用了很扁平的线条处理，正面视角甚至有点法拉利的韵味。车身侧面线条很流畅，整个驾驶座舱基本居中，两个车门都是无框玻璃配置，而且有当前流行的隐藏门把手。从车身a柱位置开始，整个车顶就向后倾斜，比较简约的尾灯也算很耐看。
应该还有不少车迷记得几年前的前途K50跑车，当年在国内卖70多万，结果车机系统却非常卡顿。这款哪吒GT同样采用了大屏幕配置，驾驶员正前方是10.25英寸数字液晶仪表，中控大竖屏17.6英寸足够夸张，关键有高通8155芯片加持，无需担心车机的卡顿问题，实测各种界面滑动很流畅。
在传统燃油车时代，国产跑车有个巨大的短板就是动力不足，但是在新能源时代这种问题迎刃而解，哪吒GT最入门版本就搭载了后置后驱单电机，一台电动机最大输出功率231马力，这基本达到了主流2.0T发动机的性能表现，已经可以带来6.7秒零百加速成绩。
如果购车资金相对充裕，那么定价22.68万的版本已经提供了双电机四驱，综合输出达到462马力，这几乎是大排量V8发动机的表现了。
开这样一台跑车出门，难道不比保时捷718那种入门跑车更加吸睛？而且实际用车成本比一般的燃油家用车还便宜，有了这个先例，接下来国产领域连轿跑车可能会越来越多。
问题来了，你觉得哪吒GT会成为街车吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。