尽管曾经辉煌，但由于品牌
标致508L销量低的原因可能不仅仅是产品力不行，还可能与市场推广、竞品压力等多种因素有关。虽然标致508L在空间方面表现不差，但是在市场上并没有获得很好的反响，可能需要更好的宣传和营销策略来提高消费者的认知度和购买欲望。从空间尺寸上来看，标致508L与同级热门车型的十代雅阁相比，尺寸和轴距相近，但标致508L的轴距更长，可能更适合那些注重后排乘坐舒适性的消费者。因此，标致508L在轴距方面的优势也可以作为其营销亮点之一，从而提高其市场竞争力。
除了空间，消费者最为关心的之一是动力，标致508L搭载的是1.6T/1.8T发动机，马力分别为170/211ps，变速箱有6AT和8AT，扭矩也分别为250/300牛米。从表面数据来看，标致508L的动力性能比本田雅阁更强，这能够带来足够的驾驶感和操控性，非常符合年轻人的驾驶需求。因此，动力表现可能不是标致508L销量低的主要原因，还需要考虑市场推广、竞品压力等多种因素的影响。
在设计和配置方面，标致508L也不负众望。其内饰设计非常科幻，航空座舱式的设计包括座椅、中控台、方向盘、仪表灯等方面都非常出色。值得一提的是，第三代i-Cockpit仿航空座舱设计非常炫酷，充满科技感，配置上也非常丰富，包括自动启停、12.3英寸的仪表和8英寸的液晶屏幕，以及车机系统、智能互联等配置，这些都非常符合年轻人的审美。
除了上述的特点，标致508L在外观设计方面也表现出了相当的诚意。车身流线型的线条配以溜背式的造型，小鸭尾式的设计，以及独具个性的大灯，彰显出了动感张扬的气息，既不夸张也不怪异。在颜值方面，标致508L与雅阁、凯美瑞、亚洲龙等车型不相上下，令人印象深刻。然而，唯一让人感到遗憾的是，无框车门的设计被取消了，这一点让消费者感到非常不满意。
虽然标致508L在空间、设计、内饰、用料、配置、颜值、动力性能等方面都表现不俗，但为什么销量却不理想呢？这主要有两方面原因。首先，刚上市时的定价过高，起步价都要达到15.7万元，虽然相比于同级别的雅阁还是有一定的优势，但对于消费者来说并没有足够的吸引力。其次，尽管目前为了促销销量，标致508L已经降价到裸车最低价为12.87万元，但由于减配了无框门，这也导致了它的吸引力下降。因此，标致508L需要进一步降价或者提供更优秀的配置和服务，才能吸引更多的消费者。
我的总结：法系品牌在中国市场的份额越来越少，标致品牌的下降也直接影响到了508L的保值率。因此，虽然购买标致508L还很容易的，但是养车费用高，后期出售难，存在着不小的风险。不过，有一说一，标致的技术还是很雄厚的，因此三大件跑40万公里不会有毛病的，这点值得肯定。最后，大家觉得标致508L这款车产品力如何呢？你会入手吗？欢迎留言讨论。