作为国内“造车新势力”的佼佼者，“蔚来”汽车的发展是我们有目共睹的，即便曾经被部分网友们称之为“工业垃圾”，但随着产品力的不断提升，制造工艺的改进，如今的“工业垃圾”总算是征服了网友。而且新亮相的产品更是竞争力爆棚！比如图中这款刚刚亮相的新一代“未来ES6”就是这样的一款车，除了在设计上更细腻以外，电池也发生了改变，调整后的续航更是接近1000km，在目前同级别的产品中，算是天花板了！
简单的了解一下这款车的设计，风格上还是比较符合蔚来汽车的设计理念，只是这款ES6的顺滑度要更高。前脸以一种内嵌式的风格出现在我们面前，大灯采用了分体式的结构布局，其中行车灯与机盖上隆起的设计正好形成呼应，配合下方的主光源，点亮后则带来超强的视觉冲击，直立式前包围依旧锋利感十足。
整个侧身，传统的腰线已经被弱化，只是在前后轮眉能看到所谓的线条，双门之间几乎形成了整体。为了能凸显出它的未来感，门把手也都换成了隐藏式的设计。而让我们意外的是这款车的轮眉竟然首次采用了双层结构，配合上风火轮的轮毂，对于运动感的营造上还是相当直接。来到车的尾部，尾灯由一条贯穿式的灯带组成，内切式的尾箱与前脸正好形成呼应。
整个内饰依旧延续了“第二起居室”的设计理念，隐藏式的空调出风口，未来感十足！显示系统由两块液晶屏组成，车内增加了多种氛围灯，想象一下夜晚点亮后的效果，应该不会比迈巴赫差多少！分别是正前方的双IP设计风格将中控台切割成上下两层，层次丰富的材质和纹理碰撞的视觉效果，整体设计简约并符合当下潮流。在材质上，内部采用了大量软质材料，配合木纹饰板使得整部车看起来非常清新素雅，再加上整体浅色的内饰，营造出了家的温馨感。
当然整部车最大的亮点还是它的电池系统，根据官方的消息，这款车已经正式升级到了京威狮新能源科技有限公司制造的150kW·h半固态电池组，虽说对比同级别产品电池略重，但它的能量密度为261Wh/kg，算得上是真正的高密度。此外，新型电池组包含384个电芯，远高于宁德时代100kWh电池组的96个电芯以及中航锂电的192个电芯。所以整个续航能力也将有质的提升，实际测试它的续航已经接近1000km！