年轻化、运动化外观设计是趋势，但把外观打造的如此激进也就只有风行T5 EVO了。从其车头造型来看，称其为中国版的兰博基尼Urus也不为过，尤其是风行T5 EVO狂飙版，在原先车型的基础上，针对外观和动力做了升级，看上去更凶悍。
外观上，风行T5 EVO狂飚版采用暴风设计理念，前格栅由原先的类似玛莎拉蒂一样的造型搭配直瀑式中网换成了梯形格栅搭配横条中网，下方还有两块车身同色饰板，形状像獠牙一样，配备分体式大灯，日行灯的形状也很锐利，整个车头层次丰富，跟兰博基尼 Urus还真的有点像，官方自己也宣传有超跑百万颜值。
侧面造型饱满，有着传统SUV的标准造型，并且设计了超跑流线型凌厉腰线，车门下方的裙边设计有塑料包围，配备黑色多辐条轮毂，尾部的设计跟车头呼应，除了配备车顶扰流板和贯穿式尾灯外，下包围处还做了较为丰富的层次且增加了银色护板，搭配双边共四出排气，看着非常凶悍并且运动氛围拉满。
风行T5 EVO狂飚版长4595毫米，宽度1860毫米，高度1690毫米，定位紧凑级SUV，尺寸不算大，不过轴距表现不错，有2715毫米，身高175厘米的乘员在前后排都能拥有一拳的头部空间，后排腿部空间更是超过2拳，后排地板纯平，坐垫长度不错，座椅提供独立头枕，中间乘客也能有着较为舒适的乘坐体验。
内饰部分也是走的运动风格，不过并没有外观那么激进，整体看上去更协调，T型中控配双连屏，空调出风口是圆形设计，提升运动感。内饰配色上提供浅棕色，看上去更上档次，前排配备一体式运动座椅，车顶是全景天幕，另外像档把和启动按钮都是水晶样式。
配置上，风行T5 EVO狂飚版标配上坡辅助和陡坡缓降、电动天窗、双10.25英寸屏、支持原厂互联、后排出风口等，高配车型配备720度数字化智能全景透视、L2级驾驶辅助、智能自动泊车系统等，
动力方面，搭载马赫动力1.5TD发动机，最大功率197马力，提供2种不同的扭矩，分别为285牛·米和300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速最快为8.8秒，WLTC油耗为6.6升/百公里，只要加92号油就行了，底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，对于起售价格只有9.99万的紧凑级SUV来说，这点还是比较厚道的。
风行T5 EVO从今年1月份开始销量就直接来到了3位数，8月份也只是卖了538辆，论配置和动力，风行T5 EVO都还不错，但是过于张扬且有着借鉴痕迹的外观放在如今的市场上其实并不吃香，在加上品牌力弱了点，卖不动也可以理解。
