随着消费者生活水平的提高，越来越多的多胎家庭选择自驾游，对于热衷自驾游和多胎家庭而言，SUV是最理想的选择。SUV不仅具备强大的通过能力，而且动力也非常出色。因此，汉兰达备受欢迎，即使需要加价也有很多人排队等车。然而，对于喜欢SUV的消费者来说，除了汉兰达，还有更好的选择，比如今天介绍的这款探险者。自从国产后，探险者的价格更加亲民，配置也更加丰富，同时空间也更加宽敞。
以前的探险者是以平行进口的方式引入中国市场，价格昂贵且空间有限。而新一代的探险者则完全不同，无处不展示出其真诚之意。实际上，自1990年以来，探险者已经推出了六代车型，累计销量已超过800万辆。今年的这款车型是中期改款车型，从内到外都经过了升级，注入了全新的美式豪华元素，值得我们去了解。
在外观方面，新车更符合年轻人的审美观。与老款车型相比，外观年轻化的改变很明显，特别是中网的设计。普通版采用链条式中网，而ST-Line版本则采用黑化中网，减少了大量镀铬装饰，使整体外观更加运动感十足。日间行车灯与大灯相连，大灯造型更加细长，并新增了动态的迎宾效果和流水转向灯。车头的厚重感非常强烈，给人一种硬派越野车的感觉。
车侧效果十分厚重，给人一种很强的安全感。特别是D柱采用了隐藏式设计，营造出了悬浮式车顶的效果。尺寸方面，车长为5063毫米，比现款车型短了12毫米，轴距为3025毫米，比竞品大众途昂稍长一些。标配20英寸轮毂，而顶配则是21英寸轮毂。然而，顶配轮胎采用了倍耐力蝎子轮胎，这种轮胎价格昂贵，但抓地力更好，从而在一定程度上提高了操控性。但需要注意的是，后期维护保养可能会更加昂贵。从家庭使用的角度来看，20英寸轮胎可能更加适合我们。
尾部设计方面，首先英文标识增加了档次感。其次，采用了贯穿式的尾灯设计，中间通过一根黑色饰条相连接，并搭配双边共两出的真实排气。整体的气场营造出强烈的威猛感，完美符合硬派越野车的形象。
内饰方面的改变实在是太多了，特别是搭载的贯穿式大屏。以前老款车型竖屏一直备受网友诟病，而现在它换成了一块27英寸的4K带鱼屏。值得一提的是，这是中国市场的特权，国外依旧使用竖屏，这可以看出福特对中国市场的真诚。车内还配备了12.3英寸全液晶仪表盘和顶配车型的HUD抬头显示，显示内容更加丰富，科技感大幅提升。此外，车内还配备了手机无线充电功能，座椅采用全新环保材质的皮质，座椅支架的强度超过国家标准的15%，质感十分出色。
在乘坐方面，新款车型提供6座和7座两种布局。相比之下，6座布局更为出色。第二排采用独立座椅，还配备了电动调节功能，座椅可加热或通风，并支持6项电控调节，使用起来更加方便。由于拥有宽敞的空间优势，以172cm的身高为例，头部和腿部空间都有两拳以上的剩余，乘坐体验非常宽敞，非常适合自驾游。
在动力方面，探险者全系搭载2.3T发动机，最大马力达到276匹，峰值扭矩为425牛米。传动系统匹配的是10AT变速箱，并提供后驱和四驱两种版本。此外，钛金版车型取消了换挡拨片，如果对速度有要求，仍可选择ST-Line版本，配备10AT变速箱，并提供多种驾驶模式，包括经济、标准、运动和非铺装路面，以适应不同的驾驶场景。
新款探险者是基于福特的CD6平台打造的，也是30万级别中唯一一款采用纵置后驱的车型，这也是它的优势之一。与此相同的平台上还有林肯的飞行家车型，因此探险者的操控性能更出色。底盘质感不错，能够轻松应对非铺装路面和颠簸的路段，同时在高速弯道行驶时提供良好的支撑性。总的来说，纵置后驱的平台、高配置和宽敞的空间是探险者的最大亮点。
在性价比方面，新款探险者也非常具有诚意。起步价为30.98万，但最终终端价格有超过1万的降幅，最低价格为29.98万。相较于汉兰达来说，探险者的诚意更为明显，配置也更加丰富。如果让你选择，你会选择探险者还是汉兰达呢？欢迎转发讨论。