1、对于皇冠这款车，大家都非常熟悉，它的外观中庸而低调，非常适合那些注重低调形象的老板们选择。2、它的性价比非常高，对于那些资金有限的人来说，能够实现拥有C级车的梦想，同时还留下了一定的余地和面子。3、作为国内历史最悠久且口碑一直不错的商务座驾，皇冠非常适合个人工作特点。4、在后期的保养维护方面，皇冠给人带来了惊喜，相较于同级别的德系和美系车型，它的费用更为实惠，这已经成为国人的共识。
皇冠的外观设计非常出色，给人一种厚重感。全车采用LED灯饰配置，增添了现代感，而17寸的铝合金轮毂更是给人眼前一亮的感觉，展现出大气的氛围。与别人所说的显老不同，皇冠的外观并不会给人老旧的印象。
皇冠的尺寸为5020*1805*1480mm，轴距为2925mm。对于通常每天独自开车的人来说，这款车的空间绰绰有余。5米多的车身和2.9米的轴距给人一种魁梧的感觉。唯一的缺点是后排座椅的凸起，但这可能是后驱车的标志。在舒适性方面，皇冠的座椅给人一种独特的感觉。至于静谧性方面，与平时人们交谈时的分贝差不多，表现出令人满意的静音效果。
皇冠的内饰整体稍显老旧，但非常适合80后的年龄段。内饰缺乏科技感，希望未来的改款可以更加智能化。作为丰田的旗舰车型，皇冠的驾驶操控感受非常出色，给驾驶者提供了及时的反馈。在此平台上了解到它与雷克萨斯GS是同一个平台的，这让人感到非常满意。相对于其他德系车，皇冠的刹车反应稍显软弱，给人一种不安的感觉。
皇冠搭载了2.0T+8AT的动力系统，百公里油耗仅为7.2L。驾驶感受方面，2.0T已成为C级车的标配动力，特别是在运动模式下，后驱动力带来的推背感让超车在高速上轻松自如。在城市里的日常驾驶中，2.0T的动力依然十分充沛，加速性能比自然吸气车型强大许多，同时也给驾驶者带来了舒适的推动感。变速箱的换挡过程也非常平顺。
众所周知，皇冠最初的售价高达80多万，后来跌至23万依旧卖不动，最终被迫停。毕竟大多数人认为选择皇冠还不如选择奥迪A4L，要面子有面子，要动力有动力，要配置有配置，关键四个圈的车标更值钱，所以最终皇冠被迫停产。如今选择皇冠的车主大多数以男方为主，大多数都低调老板的专属座驾，特别在男方的二手车市场，保值率也是相当高，如今二手车还要卖到21万，可见皇冠的知名度和保值率是相当高的。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。