天下排气管型式众多，就属这些最古怪！（排名不分先后）
1. 雷诺CLIO RS 197 CUP：2006年，Clio RS 197趁着雷诺搭档阿隆索第二次夺得F1锦标的气势卷土重来。所用尾管从扩散槽顶部伸出，旨在驱使热气体离开槽上导流板，从而形成……形成近乎不存在的下压力。
2. 雷克萨斯IS F：5.0升V8动力的IS F，是雷克萨斯旗下第一款真正“飞毛腿”。为求与众不同，它的排气要经过一组斜角堆叠的假尾喉，设计相当古怪。
3. 保时捷918 SPYDER：混合动力918的朝天排气管，并非保时捷纯粹哗众取宠的噱头，而是工程师为了尽量令炽热废气远离车上对温度敏感的电池，才决定把排气管布置成“朝天鼻”。
4. 兰博基尼MURCIÉLAGO LP640：讲真的，Murciélago最初其实是双尾管设计，直到在LP640改良版上兰博基尼才索性在车尾装上一条“隧道”交差，声浪倒是不俗。
5. 柯尼塞格REGERA：无论雷诺做得到甚麽，柯尼塞格都有本事做得更好。大家见过Regera从腹部伸出的修长椭圆形尾管吗？它们既是排气管，又兼具散气槽导流板的功能。难道你以为高明如柯尼塞格老总，Christian von Koenigsegg会随随便便给你一根排气管吗？
6. TVR SAGARIS：Sagaris真疯狂，不是吗？除了车身两旁大刀阔斧的切口、透明尾翼和缺乏驾驶辅助系统及安全装备，打横伸出的排气管亦可圈可点。为什么横置？纯粹出于TVR觉得这个安排很有趣。
7. AC COBRA：疯癫排气管的真正先驱，轻率对待油门的话，声浪足以导致车上人失聪，上下车时烫伤其大腿，以至在车流中狂吐未烧尽的燃料（或火舌），可爱极了。
8. 帕加尼ZONDA：所有Zonda都拥有非常养眼的田字形四出排气，后来推出的Cinque、Barchetta和760RS更用上蓝色系钛合金尾管，视觉更加性感，声浪亦可能技冠群雄。
9. 迈凯伦-梅赛德斯SLR：要把经典侧置排气管变得更加脍炙人口，迈凯伦的功夫绝对信得过。SLR的排气管在车门前方伸出，因为迈凯伦不想排气管一直通往大后方，以免增加重量和破坏车尾扰流效果。