豪华汽车品牌尤其是二线豪华品牌，在中国市场的竞争极为惨烈。二线豪华品牌之中的雷克萨斯极为特殊，大有可能升级成为我国的新一线豪华品牌，仅次于奥迪之后。除了雷克萨斯，其余的凯迪拉克、沃尔沃、路虎捷豹、林肯都在疯狂以价换量，有些例如法系DS、捷豹、林肯等弱势二线豪车品牌，以价换量的方式国人还不一定买单。
目前二线豪华品牌之中以价换量，打折促销做得最好的自然是凯迪拉克和沃尔沃。沃尔沃以安全闻名世界，在20年前的产销量和全球豪车业的地位远超奥迪，仅次于奔驰宝马，如今沃尔沃自从在华国产了之后，不得不放低姿态，旗舰车型沃尔沃S90的车身尺寸和机械实力，已经可以和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级不相上下，唯独这么一台北欧冷淡低调设计风格的旗舰行政轿车，成交价位居然只有宝马5系、奔驰E级的一半，月销量更只有奥迪A6L的四分之一！
即便如此，沃尔沃S90终端动辄降价10万元则是其“基础优惠”，因为就是刚刚上个月才上市的沃尔沃入门级的S60等到了2020年2月份优惠幅度，也已经达到了惊人的6万元左右，对于官方指导价37.29-49.59万元的这台北欧豪车旗舰S90，终端事实上入门配置版已经跌到了26万元左右，如此价位就连一台搭载了2.0T发动机的北京奔驰E300L的一半都买不到，26万不过只能选择一台油电混动版的十代雅阁，或者是凯美瑞双擎，更只能买得到亚洲龙中配。如此可见沃尔沃S90的超强性价比。
曾经的确这台沃尔沃旗舰S90刚刚上市的时候，很多富人认为S90的设计精美、车厢环保、安全性配置极高、风格独特而低调，因此买之，但开了没多久基本都卖掉了！因为富人真正开起来这台5.08米的大车，开起来8AT爱信变速箱顿挫感还是存在的，这一点不如奥迪A6L上的7速湿式双离合，也不如宝马5系全系标配的ZF 8AT自动变速箱。
此外，S90有一定的共振，机械素质和行车品质只能和北京奔驰E级E260L打个平手，但品牌和设计都比不上人家奔驰E级，机械素质和舒适性不如奥迪A6L和宝马5系，操控感只能说是一台豪华游艇的感觉，于是很多富人将其卖掉，最终还是买来了一台奥迪新A6L，因为很着迷的是奥迪A6L的出色无比的行车质感和底盘紧绷的高级特性，这些沃尔沃S90在过减速带、烂路的时候就会发现对比BBA同级车还是不一样的。
但是谁能受得了沃尔沃S90动辄降七五折的降幅，令不少开腻了、看腻了德系BBA中大型豪车的人，首先手头紧预算不足，更没有那么多的养车钱，却想开品质豪车，于是选择了沃尔沃S90，该车能够打七五折，动辄降十万，堪称是中国豪车业的“价格屠夫”，同时虽然有不可避免的缺点，但其能做到轻轻松松的7秒破百，开它犹如坐游艇，价格大20万，性价比奇高，安全性奇高，标配ACC仅此一点宝马5系、奥迪A6L和北京奔驰E就根本做不到。于是很多S90的车主不屑于宝马5系，感觉自己的S90才是性价比最高的。
