引言：最近几年随着自主品牌的快速崛起，让曾经在国内汽车市场中不可一世的合资品牌遭到了前所未有的打击，例如：美系、法系、韩系等合资品牌的销量表现相当低迷，而这些合资品牌为了能重新获得消费者和市场认可获得销量，纷纷对旗下车型售价进行下调，而今天咱们聊的这款合资SUV车型就是其中一款，它与汉兰达同级，260马力+四驱系统已降至18万多，但是少人买。
它就是咱们今天的主角与别克昂科威同平台打造的雪佛兰探界者，厂商指导价17.49-24.59万元，相比别克昂科威厂商指导价21.49-30.99万元，起步价低了4万，不仅如此，它在终端市场的优惠更是非常可观，据我们在当地雪佛兰4S店了解，雪佛兰探界者全系车型有4-6万元的优惠幅度，以入门车型535T 自动领界版为列，原价17.49万，现优惠之后仅12万多，另外550T自动四驱拓界版RS原价22.59万，优惠之后已降至18万多。（注：此价仅供参考，因为各地优惠力度不同）。
虽然雪佛兰探界者在终端市场有着较大的优惠力度，但是它的销量相比同级SUV车型却十分尴尬，2019年12月份仅卖出2912辆、11月卖出2529辆、10月份卖出4969辆，那么是什么原因导致性价比极高的雪佛兰探界者无人识呢？在分析原因之前，师哥觉得有必要聊聊这款SUV车型。
按照惯例咱们从它的外观设计上聊起，雪佛兰探界者整体设计传承了雪佛兰的美式力量DNA，车身线条硬朗且极具张力，前脸采用了雪佛兰家族标志性双格栅设计，与左右两侧动感犀利的前大灯完美结合，呈现出更加宽阔的视觉效果，流畅舒展的车身侧面更是让探界者拥有了极高的视觉冲击力，大倾角C柱与隐藏式全景D柱的设计与奔驰GLE的C柱D柱有着异曲同工之妙，此外，车辆尾部为包覆式全景D柱设计，一般这样的设计只出现在豪华品牌，可以让整车表现得大气且硬朗，这样的外观设计在师哥看来还是非常成功的。
与丰田汉兰达一样定位中型SUV的雪佛兰探界者的车身尺寸相比其他同级中型SUV并没有太大优势，它的长宽高分别为4652/1843/1684mm轴距为2725mm，但这并不影响雪佛兰探界者的气场，凌厉硬朗的车身线条无形中放大了视觉效果。
据我实车体验身高178cm的体验者以正常坐姿，头部有一拳两指的剩余空间，前排保持不变来到后排它2725mm的轴距带来了更加自由舒展的膝部空间，腿部两拳/头部也有一拳余量，为了打造真正意义上的五座SUV探界者把后排地板做成了全平，对于后排中间乘客来说绝对是个福利，但后排中间没有头枕就稍显不足。
至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，也是通用全球最新一代的中级SUV底盘系统，全框式前后副车架确保了底盘的刚性，加强了对车辆操控的稳定性，配合最新的ESP电子随速助力转向系统，将带来稳健而精准的驾驶感受，而且2.0T车型还搭载了适时四驱系统。
在动力方面更是整车的核心看点，要知道动力系统一直以来都是雪佛兰车型的卖点，而雪佛兰探界者 550T车型所搭载的2.0T涡轮增压发动机最大马力260Ps，最大功率191kw，最大扭矩为353N.m，官方零百加速仅7.8秒，这样的动力参数足以说明这台探界者已经足够“暴躁”了。
小结，从雪佛兰探界者的各个细节来看，这款车型还是非常不错的虽然它的内饰设计有些不足，但是在笔者看来内饰设计还是可以接受的，之所以无人识就是因为它的保值率、油耗问题而导致，说了这么多你对这款雪佛兰探界者有什么建议或看法呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。