自新中国成立以来，国内的汽车市场就被合资品牌长期占据。虽然近年来国产自主品牌的造车技术日趋完善，车型也逐渐齐全，但是盘踞多年的合资品牌并没有与自主品牌和平共处的意思，双方在竞争激烈的市场上拼命厮杀。就比如下面这款小型轿车，厂家优惠后价格竟然在4.5万左右！这简直是不给现阶段主打性价比的国产车留活路。
下面我们就来看看这款价格低的瘆人合资车到底还剩下什么配置。
这款车就是最新款的现代瑞纳。
韩系车最大的特点就是外形设计的比较亮丽，新款瑞纳自然也是如此。整个车身设计的还算圆润饱满，车身姿态控制的也比较不错，没有同级别其他车型那种轻飘飘的感觉，比较加分。大灯为卤素灯，成本比较低。由于是最低配，前雾灯也省略了，用黑塑料替代。14寸的轮圈为铁质，外面装了一个装饰壳，175的胎宽也是小型车的标配，优点是比较省油。
车尾设计的比较简洁，牌照位置从后备箱盖挪到了保险杠上，使得车尾的线条不再那么拥挤。
如果外形还算马马虎虎，那么内饰就暴露了它的本质。不出预料，内饰满满的廉价感，中控和门板全部为硬塑料，座椅为织物，中控没有多媒体屏，全是物理按键，很符合这个价位的水平。
2570mm的轴距带来的车内空间在同级别车型里还算宽裕，只不过座椅舒适度还有待提高。
安全方面只配了主副驾驶气囊。
动力组合为1.4L自然吸气四缸发动机加5挡手动变速器，最大功率70kw，峰值扭矩132N.m。该发动机为多点电喷发动机，技术不新但稳定可靠，节油性能也不错。
这款动力组合非常适合短途通勤代步，如果想激烈驾驶或玩玩心跳恐怕会令你失望。
底盘方面为前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架，是这个级别车型的主流配置，还算可以。制动方式为前盘后鼓，稍微有点LOW，现在的老年代步车都前后盘刹了。
不过让人欣慰的是，厂家贴心的提供了选配包，可以选装发动机启停功能，ESC车身稳定系统，HAC上坡辅助系统，侧面气囊，天窗，盘刹等配置。不愧是在中国市场厮杀的老手，比较懂得国人的爱好。
总结：所有的东西都是没有好不好，只有合适不合适。如果只是用于城市通勤代步或短途行驶，选这款车肯定没错。毕竟是合资品牌，油耗、养护、保值等方面都不用操心。但如果是长途跋涉，高速行驶，这款车要慎重考虑，因为无论是动力还是安全性能它都不足以保证，因为它是为城市而生。