【尊流汽车网 测评频道栏目】严冬到来，一年一度的冰雪试驾在每个汽车企业相继进行了，今日呢人们赶到了海拉尔湖的检测场所，目地都是将开展一次独特的冰雪试驾，有别于基本试架时你必须時刻集中注意力，而冰雪试驾则会给你畅快撒欢儿造成车子在将要无法控制时根据本身的防护系统干预将你重归正规，这不但磨练的就是你的开车技术，大量的则是磨练安全性配备的干预是不是立即合理的帮你解决困难。
此次的冰雪试驾北京长安也产生了北京长安CS大家族全系列车系来我们一起在风雪地面根据几类学科如直线加速、麋鹿测试、环形绕桩、定圆、8字钟摆等安全驾驶新项目来大量的感受其操纵、汽车底盘及其电子器件安全性配备起动高效率，让你能保证在那样极低粘合力的地面上行车仍然具有脱俗的安全性行车工作能力，目地都是以便稍候更为焦虑不安刺激性的长须鲸跑道计时赛做提前准备。
本次冰雪试驾时车子选用排序试架方式，车系各自为：北京长安CS35 PLUS、北京长安CS55 PLUS、北京长安CS75 PLUS及其北京长安CS85 COUPE，网编会依据学科试架时的安全驾驶车系来各自开展讲解，次序分不清依次还请谅解。
拆换雪胎：提升与地面滑动摩擦力风雪中安全驾驶小车以其雪天具有的低滑动摩擦力，造成小车的原装车胎都没法担任那样的风雪地面，不然再高的配备都将以跑偏、飘移而结束。因此改装技术专业的雪地胎是在雪天安全驾驶的第一步，这一步针对配备再高的小车全是一样的规定，只能提升了车胎粘合力，全部的安全性配备才可以以问题为导向，因而人们试架的所有车系均改装了雪地胎来更强的感受车子的安全驾驶特性。
学科挑戰：直线加速&环形绕桩最先是开展冰雪试驾阶段较为基本的直线加速和髙速绕桩新项目，不同于人们平时安全驾驶，在那样粘合力较低的地面行车必须司机更为操纵好油门踏板及其转为专心致志的安全驾驶。
首先登场的是北京长安CS35 PULS 长须鲸版，配用长须鲸1.4T柴油发动机，至大功率116kW，最大扭矩转速260N·m，与之配对的传动装置是7速双离合变速箱。整备质量1435kg能够 说在此次试驾车型中较为轻便的了，针对直线加速除开驱动力以外也很重要，稳踩刹车踏板，尽量不必让车轱辘跑偏，那样能够 获得更得更强的耐磨性让车子最后的冲刺出来，目地都是节省時间，针对以后的场所计时赛十分有协助。
环形绕桩检测中，能够看见北京长安CS35 PLUS 长须鲸版在车速50km/h时速开展绕桩时并沒有出現无法控制状况，一方面缘故是其本身轮距更短会产生更强的后尾追随性，次之是当车轱辘因转为过大而出現丧失耐磨性的状况时，ESP系统软件会积极干预，协助驾驶员能够 更强的平稳车体进而防止无法控制。
当试架北京长安CS75 PLUS时，一样的加快和绕桩检测，由于在驱动力上北京长安CS75 PLUS配用了驱动力更强的长须鲸2.0T柴油发动机，至大功率171kW，最大扭矩转速360N·m，与之配对的8速手自一体变速器。因此驱动力輸出的暴发力显著好于CS35 PLUS，发展也会更为坦然，而且先在后程的不断加速性会更强。
说到北京长安CS75 PLUS在环形绕桩的主要表现，凭着驱动力更为强悍的优点，操纵好初速，而且平稳在50km/h时，车体总体并沒有出現因跑偏而无法控制的状况，关键缘故取决于冰上上的浮雪偏厚，与车胎有一定的滑动摩擦力，次之是不必猛打方位，防止转为过大而出現推头，還是能非常好的维持住车体平稳的。这儿的小关键点也很关键，就算是因所述实际操作出差错，ESP车身稳定系统的干预也可以非常好的操纵住后尾晃动。
学科挑戰：麋鹿测试&8字钟摆麋鹿测试：
麋鹿测试的安全驾驶车子为北京长安CS85 COUPE，都是COUPE设计构思造型设计的SUV中最开始发售的自有品牌车系，更为偏重健身运动的校准在这类极端化行车标准下的主要表现充足比较满意。开车车子一样配用的是长须鲸2.0T柴油发动机，传动装置为8速手自一体变速器，驱动力主要参数与北京长安CS75 PLUS一致，至大功率171kW，最大扭矩转速360N·m。
北京长安CS85 COUPE可以说都是当之无愧的健身运动校准车系，在车速50km/h时开展麋鹿测试，能够看见车体在入弯时候有一点点的侧滑状况，但电子器件平稳系统软件干预以后，彻底抑止住了侧滑，能够 显著觉得到它在勤奋的操纵住车体。
最终北京长安CS85 COUPE借助着优良的方位导向性、汽车底盘支撑点性及其驱动力的释放出来，再加侧滑产生时ESP电子器件平稳系统软件的干预，让其還是十分安全性的行车在可控性范围之内，而且姿势也维持的较为雅致。
12下一页 在本页访问全篇>>(总共2页) 电脑键盘也可以换页，试一下“← →”键
#试架测评##比照测评##SUV测评#