新一代奔驰GLA级官图解析：终于像台SUV-新车点评

　　【尊流汽车网 新汽车频道栏目】GLA级不容置疑是百年老新款奔驰的一项自主创新，向低龄化彻底歪斜的一个关键数据信号。现如今，年老的初代GLA级总算要离去历史的舞台，由第二代新款奔驰GLA级宣布继任。

　　依据奔驰官方的信息，新一代新款奔驰GLA的实车将在2020年春天于欧州全世界先发并发售市场销售，从而在2020年夏初或盛夏进到中国与美国销售市场。现阶段新款奔驰合理布局有2个原产地，第一个坐落于法国巴登-符腾堡州的拉施塔特（Rastatt），第二个就是北京奔驰。

　　对于为何必须一台新的GLA级呢，这一难题由新款奔驰全世界销售与市场责任人Britta Seeger宣布回应：GLA级的改款，代表新款奔驰紧凑型轿车大家族的进一步完善，GLA与GLB产生相辅相成关联，GLA更趋于健身运动和时尚潮流，GLB更趋于应用性。

　　SUV是新款奔驰新能源客车单位的销售量支撑，现阶段已位居全类目第一。目前为止，全世界现有超出650万台新款奔驰SUV卖出。

　　初代新款奔驰GLA级于2013法兰克福车展公布，2014年以進口的方式导入中国市场销售，2015年保持国内。

　　但是，初代GLA级更好像A级两厢版的一个简易的上升汽车底盘版本号，有着初代MFA服务平台难能可贵的劣势……确实，初代MFA服务平台打造出的初代GLA级/A级，其操纵层次感远逊于大家MQB服务平台下的奥迪车A3，四驱系统软件也不大好使，从总体上有点儿可有可无。不得不说，造前开车，還是大家技术专业一些。

　　现如今，第二代MFA服务平台吸取了前代的工作经验，对操纵与四驱系统软件开展了提升，坚信实车公布以后人们就能体会到新款奔驰产生的诚心。

　　有时候不得不说豪华车品牌核动力汽车的情况下也隔三差五会敷衍了事一下……上一代X1好像架高了的老宝马五系3系，而上一代GLA级则是架高了的A级。 现如今，新一代宝马五系X1变为了光明磊落的小男子汉……额，应当是变为了光明磊落的正统品牌形象的SUV。新一代新款奔驰GLA级都是这般。

　　对比上一代GLA级（進口版数据信息）的1483mm新手个子，新一代车系的1611mm显著提高许多（带行李架为1616mm），风阻仅为Cd0.28，确实是绝世的流线形。新一代GLA级的前后左右轴距为1605mm和1606mm，比上一代宽了40mm，距地间隔提高了9mm至143mm。

　　另一项增长幅度来源于轮距，30mm增长幅度比较丰厚，但车里室内空间并非由轮距决策的。车体总长有一定的减缩，从而打造出了一幅短暂的前悬后悬，数据信息更优的进到角与离去角相互配合上较大 20英尺轮圈，越野车风来了。

　　全新升级GLA出示了二种外型模块提供选择，各自是一般版及其运动版（AMG-Line），二者关键差别取决于包围着下半部的造型设计、车体颜色及其轮圈款式。

　　更为越野车设计风格的垂直于前脸，&xnluo;四轮把角&rtquo;的稍短前悬与后悬，全包围的越野车模块。四驱版本号标准配置&xnluo;越野车套服&rtquo;（Off-Rsetup Engineering Packblue），包含对比一般版车系多出去的一套越野驾驶方式、陡坡缓降作用、中控台显示器的外界越野车即时图例，及其专业为越野车服务项目的全新升级MIATIBEAM LedD矩阵式管理车大灯技术性。

　　新一代GLA级的座姿对比新A级高了140mm，对比B级高了35mm，座姿更为站立，针对小编这类喜爱&xnluo;平躺着驾车&rtquo;的懒虫来讲絕對不是什么福利，但针对女司机开车同志们来讲想来是佳音，更何况这款新汽车还刻意提升了A柱的截面，让斜正前方视线获得改进。新汽车的后排座坐椅能够 总体前后左右调节140mm，更可设定倾斜角。后排座能够 40:20:40按占比放倒，基本上全平，空出尽量多的载物室内空间。

　　新一代GLA级的车内饰与新一代A级的基础保持一致，另外也是与新一代B级维持一致的意思，让小编猜疑奔驰内饰设计部门是否世界最轻轻松松的闲职。假如大家还想惹人，请积极联络自己，万分感谢。

　　新一代GLA级选用全液晶仪表盘与全液晶显示屏中控台控制面板的组成，有着3种排列与组合可选，分别是&xnluo;7英寸仪表盘 7英寸中控台&rtquo;、&xnluo;7英寸仪表盘 10.25英寸中控台&rtquo;和&xnluo;10.25英寸仪表盘 10.25英寸中控台&rtquo;。

　　新汽车标准配置MBUX多媒体系统智能影音系统软件，系统语言乃至能够 精准推送简体版与繁体中文，小编会果断地挑选广东话莱单来跟车载一体机开展深层次沟通交流。MBUX系统软件有着强劲的自学能力，可以不断进步并融入客户的应用习惯性，如同你手里的WINDOWS系统软件那般，常常在你日常事务游戏娱乐的全过程中寻找到改进方案，给你的下一次实际操作更显方便快捷温馨。

　　Mercedes me是新款奔驰近期主打的一系列自主创新的在线客服，客户这一“me”在这里中当担了关键的人物角色，自定义菜单仅是不同寻常实际操作，客户乃至可以挑选坐驾共享资源、附近石油价格寻找、空闲停车位信息内容寻找这些服务项目。

　　新款奔驰的智能语音系统自动控制系统Hey Mercedes内置入MBUX之中，适用到达站键入、电話通话、歌曲挑选、气温广播、撰或听文本信息内容等便捷作用。与以往的视频语音自动控制系统不一样，Hey Mercedes有着更为个性化的设置，例如嘱咐车载一体机减少室内温度并不一定大呼命令，而只必须告知Hey Mercedes你如今是太凉了還是太热。

　　五个环形通风口选用了涡轮风扇柴油发动机的风扇叶片设计构思，排风量旋纽垂直居中，LED车内氛围灯也深层次通风口以内。调整成暧风时，LED灯构建出涡扇发动机加力燃烧的红火情况；调整成冷气时，LED灯又能展现出一片冰蓝。

　　自然，全车LED车内氛围灯的作用绝不仅在此。新款奔驰给新一代GLA级配置了64种车内氛围灯颜色，自然还免不了10套人性化车内氛围灯调整计划方案，要想家居暖男风還是醉酒探戈夜店风，在中控台触摸屏那里晃来晃去一下就达到了。

　　新款奔驰初次将“畅心醒神”作用（ENERGIZING comfort control）下放进GLA级，该作用结合清爽、温和、魅力、愉快、舒适、缓解6项技术专业预置方式，可一键转换空调系统、气氛照明灯具、坐椅推拿、自然通风加温、歌曲香芬至预置方式，更可应用新款奔驰vivoactive® 3智能手环或佳明智能手环开展全自动联接并得到方式提议。

　　值得一提的是，“畅心醒神”作用还将灵活运用电动座椅的多方位调整作用，根据座垫与椅背的倾斜角调整来提高舒适度，积极为客户出示人体工学上的舒服提议。

　　除此之外，新一代GLA级还武器装备了洗车店功能键，它是每一位常常在东欧国家驾车的人最喜欢的作用之一，由于老资本主义社会早已基础舍弃人工服务洗车店了。

　　当应用此项作用时，新GLA级的雨量传感器将会关掉以防降雨量感应雨刮器发神经病乱甩，外倒车镜全自动伸缩，侧窗与全景天窗全自动关掉，360°监控摄像头全自动转为前向视角以协助驾驶员驾车行驶，小编担心很多年“不知道怎么开车进洗车机”的旧疾总算获得了除根（可谁知道西欧人哪儿通过自学来的车前入库技能）。

　　对比现阶段旧GLA级只图着冲销量的标配高打折方式，新GLA显著要打高档牌才可以换成粉絲们的嘶嘶声，而它最強的一面就是说让全部交通出行参加者不造成嘶嘶声的积极安全性配备。

　　新一代GLA级装配线了一系列积极安全性配备，例如人行横道非机动车警示作用、“无人驾驶輔助套服”（The Driving Assistance Package）、积极跟车作用（全自动跟停、相互配合导行的全自动重跟、前进滑行环保节能）、全自动通话援救、相互配合导行的积极行车道变动輔助这些。

　　在其中，全新升级的积极速度限制功能键能够 在驶近转弯、回转处、高速收费站、T型街口时及其离去高速路/高速路以前，融合导行全自动减少时速，维持安全性的跟车间距。

　　交通标识功能键一样添加了导行輔助，融合前视监控摄像头搜集的图象信息内容，便可将交通标识信息内容精确地展现给驾驶员。但是，小编临时还不清晰新款奔驰是不是能监控器到电子器件推动式交通标识（在法国很普遍），但是导行信息内容功能键有将会为其处理了这一老难点。这套系统软件还会拿速度限制信息内容与现阶段时速来较为，为此分辨司机是不是限速，因此你又在车内养了一名纪律委员，每天纠察你是不是讲规矩。

　　新汽车还配置了积极行车道维持功能键与具备积极转为作用的积极刹车辅助系统，还免不了主动型盲区监控器作用，新款奔驰这套系统软件乃至连单车都能检测到。除此之外，盲区监控器作用还能在车子静止不动、乘客下车时的時刻开展盲点提醒，防止车里乘客忽视外部车侧后方向前阻碍立即开关门，导致彼此交通出行参加者负伤。自然，应用限定還是有的，最先侧后方阻碍物的向前速率务必超出2米/秒，而乘客下车时時刻间距熄火不可以超出3分鐘。

　　除此之外，新一代新款奔驰GLA级还武器装备了PRE-SAFE®PLUS积极防滑系统软件保护性防护系统增强版，系统软件拓展了广泛熟识的司机及旅客保障措施。在其中，保险杠中的雷达探测控制器系统软件可以检测到将要产生的追尾事故风险性。假如检测到风险状况，系统软件将提升风险警示灯的闪动頻率，向侧后方车子司机传出警示。

　　系统软件还将开启保护性防护系统 (PRE-SAFE®) ，起动司机及旅客保障措施，包含可逆性式保险带缩紧器。当车子最后终止时，系统软件的积极制动系统作用会马上锁档车子四轮，降低前伸反冲力，明显减少头颈扭到的风险性。

　　不管你是不是想要，配用1.3T四缸发动机的新款奔驰GLA200都将变成新一代GLA级在我国的销售量主要车系。

　　这台编号为M282的1.3T型号是雷洛与新款奔驰这俩家百年老汽车企业协同产品研发的全新升级汽油动力，传统式生铁气缸套设计构思被彻底撤销，改成“BSC镜面玻璃熔射缸孔技术性”，根据熔射枪把上千度的铝合金熔液喷到加热过的铝质汽缸之中，再根据镜面玻璃珩磨加工工艺将镀层磨好0.2mm厚的熔射塑料薄膜，即能在活塞杆运行全过程中获得充足润化，又能提高热效，减少整个设备净重。

　　这个1.3T柴油发动机选用与众不同的三角形气缸盖设计构思，进排放系统更挨近发动机缸体管理中心，紧凑型化设计构思还促使气缸盖容积与净重同歩减缩，相互配合髙压缸内直喷技术性还能让汽柴油充足做雾化，VTC智能设备可变气门正时自动控制系统能够 确保各种各样工作状况下的最好进排气管高效率。

　　GLA200相匹配的输出功率校准为120kW（163PS），最高值扭距250N·m，配对速双离合变速箱。汽车底盘一部分，全新升级GLA选用前麦弗逊，后四曲轴独立悬架的设置，另外悬架部件很多应用铝合金型材材料，合理缓解新汽车簧下净重，进而提升动态性主要表现。

　　新款奔驰将来将为GLA的更顶配车系（或者是为GLA260）武器装备4MATIC四驱系统软件，该四驱系统软件可出示三种前后左右驱动力分派，各自是前后左右80：20、前后左右70：30及其前后左右50：50，各自相匹配经济发展/舒服方式、健身运动方式及其越野车方式。

　　4MATIC四驱系统软件将依据加快、制动系统、转为、耐磨性转变、上坡起步/下滑、转弯/直路、托车等工作状况，全自动配制驱动力分派。

　　对于新能源车型层面，新一代GLA级将来将发布通电式油电混合版本号（纯电续航力70公里），选用纯电驱动器的EQA车系也将于2025年问市。

　　除开一般版GLA级，此次新款奔驰还当期公布了梅赛德斯奔驰-AMG GLA35 4YATIC。外型上，AMG GLA35 4YATIC的保险杆造型设计与GLA运动版车系拥有 较高的相似性，好在特有AMG车系专享的直瀑式前前脸。

　　AMG GLA35 4YATIC的车内饰有着更强的健身运动气氛，包含AMG智能汽车方向盘、桶形坐椅、AMG的仪表盘设计风格等。除此之外，AMG GLA35 4YATIC所配用的兆liunx多媒体还融合了AMG TRACK PACE系统软件，该系统软件能根据车截数据信息及其卫星定位数据信息开展剖析，显示信息储存的跑道的理想化线路，司机能根据AMG TRACK PACE系统软件进一步改进单圈時间。

　　AMG GLA35 4YATIC配用2.0T涡轮增压器汽油发动机，至大功率225kW（306ps6），最高值扭距400N·m，与现售国内的AMG A35L保持一致。

　　小编分辨，GLA35进到国内编码序列以后（极有可能），这台2.0T仍然会以進口方法导入，它的原产地将是法国中南部大城市Kölleda（雷克尔达）的AMG柴油发动机加工厂。这台2.0T双涡管单增压涡轮增压器柴油发动机的曲轴箱由高韧性质轻压铸铝做成，低转速比下仍然能有着强大驱动力和较小的增压延迟时间，单增压双涡管的设置尽快均衡了模块回应性及其模块高转时的驱动力輸出。

　　与该柴油发动机配对的是AMG SPEEDSHIFT DCT 8G双离合变速箱，而GLA35所配用的AMG Performance 4MATIC四驱系统软件能保持纯前轮驱动至前后左右50：50的驱动力分派。

　　变速器之中的AMG DYNAMIC SELECT安全驾驶程序流程可选择Slippery（地面防滑）、Comfort（舒服）、Sport（健身运动）、Sport （瘋狂）与Inpidual（随我得偿所愿）总共5种方式。

　　除开驱动力的升級，AMG GLA35 4MATIC在汽车底盘一部分也是许多的升級。AMG健身运动悬架能出示更强的支撑点性，让GLA35有着更加优异的动态性主要表现，铝质的操纵臂合理减少了簧下品质，提升了方位的灵敏性。

　　做为选配的AMG RIDE CONTROL响应式避震系统软件能为司机出示三种不一样的悬挂系统方式以融入不一样实时路况。除此之外，新汽车的制动系统也历经了升級，缓解制动系统热衰竭状况。

　　在SUV深受青睐的我国市场，外型变成分辨一台车好坏的关键指标值，新一代新款奔驰GLA级有着更为完全的SUV“假越野车化”室内设计风格，它是取得成功的第一步；有着1.3T排量小动力装置，成本费获得减缩，能出示充裕的终端设备特惠室内空间，它是取得成功的另一大因素。

　　GLA级与GLB级将开展移位配搭，新一代GLA级极有可能小于30万价位开售，与现阶段官方网价钱基础差不多。对于AMG GLA35 4MATIC，大几率国内生产制造的，其市场价有将会在38万余元上下。

（图/文/摄：尊流汽车网 黄恒乐）