【尊流汽车网 测评频道栏目】在不久以往的广州国际车展上，名爵公布了主打产品第一款插电式油电混合SUV eHS的市场价：18.98-21.98万余元，对比平级比亚迪宋Pro DM 16.98万的价钱而言，eHS近19万的市场价并算不上划算。可是，它是一台中国初次远销欧州的插混SUV车系，要想考虑苛刻的欧盟标准，它定会有一分钱一分货的大道理，接下去我们一起感受下，这台“海出”SUV用到如何的质量吸引苛刻的欧州顾客。
以前对于这个车开展了简易的加快、刹车踏板检测和场所感受，您能够 点一下下列连接来查询名爵eHS的特性数据信息，此次人们将把重中之重放到它的路面安全驾驶感受上。
eHS插电式混动版的外型和一般汽柴油版基础无有，唯一的差别就是说尾标和与众不同的车体颜色，这也和上汽集团一直秉持的核心理念一致，就是说新能源技术和汽柴油车系选用一样的设计构思，只根据车体颜色来感受新能源技术的真实身份。这台eHS私有的斯特拉斯堡蓝毫无疑问是讨人喜欢的，它太阳底下并不容易看起来鲜丽，只是一种黑白灰，很有欧州味，也合乎中国人不张扬的性情。在配备层面，eHS也非常齐备，除开MG Pilot安全驾驶輔助、无匙进入/起动、全景图影象外，它还比HS顶配版多了交通标志分辨。
车内饰一部分的合理布局和用材也和汽柴油版一致，不同点都是选用了与众不同的颜色，对比大街小巷的黑/棕、黑/红颜色，这套斯图加特蓝 浅米的颜色看起来很有情调,并且它的混色车内氛围灯能够 追随歌曲而转换色调，最少针对90后的我而言，eHS的车内饰气氛是很有破坏力的。而这套斑马智行系统软件就无须多讲，除开基本的酷我音乐、高德导航、快手视频、语音识别技术和点外卖送餐作用，它乃至还适用拉卡OK，并且混动系统的工作态度、能耗、耗油量数据信息也都能在中控台屏和车内仪表盘上展现。
名爵eHS在静态数据层面帮我印像较为深的就是说这套一体式健身运动坐椅，具备非常好的包囊度和侧边支撑点，不论是坐感還是手感都很优异，但是针对较为柔弱的人而言，它一些过度宽敞。此外值得一提就是说后排座正中间坐椅，它的视角稍显硬直、坐感一些硬邦邦，远途乘座得话，舒适感会打些打折。
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