【尊流汽车网 测评频道栏目】“电动式，此后新款奔驰”，它是新款奔驰对其第一款纯电动汽车型EQC的slogon，强劲有力也突显了新款奔驰对电动式化的信心。而做为梅赛德斯奔驰-新款奔驰主打产品第一款电瓶车型，EQC从一公布就深受关心，由于它不仅是一台一般的纯电SUV，更意味着着这一全世界造出来第一辆汽车的知名品牌针对将来交通出行的界定。
本次小编荣幸报名参加了新款奔驰EQC的试驾活动，特别是在是在试架过奥迪车e-tron及其特斯拉汽车Model X以后，则更为重了我对它的求知欲。
迅速掌握新款奔驰EQC要想掌握EQC务必得先掌握EQ的含意，EQ是新款奔驰主打产品电动式化交通出行知名品牌，它包含了EQ BOOST、EQ POWER和EQ。
EQ BOOST意味着了配用48V电动机，EQ POWER则意味着了油电混合技术性，而EQ就是说“电动式智能化”的含意。
早就在2016年巴黎车展，这一知名品牌的第一款概念跑车Generation就早已首次亮相了。新款奔驰EQC则是该知名品牌的第一款商品，现阶段EQC也早已进行了国内生产制造的马上推出。
外型车内饰鉴赏新款奔驰EQC延用了概念跑车Generation EQ的设计构思語言，全车造型设计圆滑圆润。新汽车还出示了二种不一样的外型，除开今日试架的AMG-Line模块版外还有一个一般版。
他们在外型上的差别关键集中化在车前和轮毂处，如前脸、前雾灯地区及其轮毂层面的造型设计差别。
过去脸看来，EQC并沒有像其他纯电动汽车那般选用密闭式的前格珊，而保存的格珊选用的是主动型设计构思，能够在必须的情况下相互配合电驱及充电电池的热智能管理系统开展輔助热管散热。
选用AMG-line模块的U型中网格图栅简约霸气侧漏，上边包镶了一条LEDled灯带，与两边车灯led灯带连为一体，车灯內部选用了深蓝色装饰条开展装饰设计，光源一样是LED。
车体侧边占比纤长，产品造型设计和GLC相相近，最显著的不一样取决于D柱三角窗造型设计上。此外汽车车门门把依然是传统式设计构思，沒有选用当下电瓶车时兴的内藏式门拉手。
轮毂造型设计十分健身运动，车胎选用了倍耐力SCORPION VERDE，前后左右车轱辘的车胎规格有一定的差别，前胎规格为235/55 R19，后胎规格为255/50 R19.
EQC精准定位中小型SUV，国内后的新款奔驰EQC尺寸规格与国外版本号车系保持一致，各自为4774/1923/1622mm，轮距为2873mm。
新款奔驰EQC与受欢迎纯电SUV车体规格比照
围绕式的后尾灯在这里两年十分时兴，神秘感不够乃至有点儿视觉的审美疲劳了，新款奔驰EQC也选用了这类设计构思，可是照亮后的空间感还非常好。
车内饰层面，EQC选用了新款奔驰全新的家族化设计构思，持续了新款奔驰一如既往的奢华气氛，围绕式的大屏幕推动了设计构思时尚潮流。
自然EQC并非单纯性的套娃，在关键点层面添加了些自主创新，空调风口选用了全新升级造型设计，COMAND的操纵地区撤销了中旧的旋纽，触摸板也变软增大。
双10.25英尺的车内仪表盘与立控显示屏巨大的提高了车里的现代感，仪表盘显示信息的信息内容丰富多彩，依据性能模式的不一样能够出示三种不一样的UI。
中控台显示屏则配用了全新的MBUX系统软件，适用多点触摸实际操作。正下方的空调控制依然选用实体线功能键，实际操作起來较为形象化便捷。
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