品质感是硬指标 试驾东南DX5-新车试驾

　　【尊流汽车网 测评频道栏目】当一代车系都还没进行商品迭代更新周期时间，但市场的需求早已出现了改变，此刻是开展改款還是换代?假如这2个都并不是最合适的选择，那麼也有第三种计划方案：再次开发设计新款车型。流行的“Plus”、“Pro”风就是说应用了这类方式，例如北京长安CS35 Plus、长城哈佛H4 Pro等。此外，也有一些知名品牌应用了全新升级的商品取名，例如崩腾X40和T33。东南汽车也一样根据这类时尚潮流发布了新汽车，并选用了后面一种的取名方法，新汽车取名为DX5，DX系列产品的第三款车系，它和DX3一样定坐落于中小型SUV。将来，它将和DX3构成中小型SUV双车布局。那麼，在各知名品牌都发布了相对的车系后，新的市场竞争布局早已造成，西南DX5的商品力怎样呢?

　　外观设计设计构思更取悦了。西南DX5再次聘请宾法担纲(DX3和DX7全是由宾法设计构思)，这都是西南专用的工程设计公司。一以贯之的设计构思确保了西南商品的持续性和统一性。很显著的特性是DX5更强看过，可是知名品牌识别度非常高。它是很高的设计构思水平，既保证神秘感的另外又维持室内设计风格的持续性。

　　西南DX5再次应用了中小型SUV时兴的两色车体，这也是以DX3上持续出来的设计风格。对比DX3，DX5在设计构思上越来越时尚潮流了，车体的层次感也更强了。假如和DX3放到一起，很显著DX5看起来更好看。因为竞争者也全是2020年发布了新汽车，因此，这一级別的市场竞争還是很猛烈的，在这一新的市场细分，全是一茬新汽车。

　　做为平级其他新款车型，DX5在规格上比DX3有提高。在竞争对手车系中也占上风，对比名爵ZS、好意头缤越、北京长安CS35 Plus也必须大一些。

　　配备并沒有显著浮夸的提高，但自身早已不低。最显著的提高是升級了LED灯源，如360影像系统，18寸轮圈这种原本很高的配备，是DX3上原本就会有的。因此，也由此可见西南车系就算是新手入门的DX3车系，在配备上都是十分无私的。

　　顺着特色化线路，车内饰拥有洗心革面的转变。最关键的地区就是说在现代感上做到主流产品水准，而且，车内饰的造型设计都是为了方便考虑液晶显示屏的应用。显示屏选用了规格更大的10英尺升降式设计构思，视角向驾驶员歪斜12度，并嵌入了全新的车机系统，在其中包含了平级车唯一具有的远程控制起动作用。此外，包含车内仪表盘也选用了7寸液晶显示屏。因此，DX5帮我产生的较大 的体会，就是说在高新科技配备上的提高，及其服务项目于高新科技配备的设计构思。

　　西南DX5配用全新升级一代西南智联网系统软件，集成化网站导航，交通路况显示设备，手机蓝牙及车载电话等。而且，相互配合西南智联网app软件，能够保持蓝牙钥匙作用，根据受权后，手机上就是说汽车钥匙，彻底消除外地出行却沒有锁匙的难堪局势，根据app软件可以操纵车子车门开锁开启，远程启动，前后左右窗除雾等作用。

　　车内饰其他层面的感受算作做到平级的规范水准，坐椅的舒适度适度，乘座的人体工程学设计构思非常好，司机和旅客都非常容易寻找适合的座姿。做为一款中小型suv车，DX5在室内空间感受层面做得很好。

　　后排座是个闪光点，180cm的旅客也可以维持充裕的脚部室内空间，这在平级车里算作个很大的优点。并且，椅背的视角也很舒服，沒有传统式印像大中小型suv车坐进来会有的压迫感。这些方面简直要比合资强许多。

　　包含汽车后备箱室内空间，实际上都早已比过去的中小型suv车要大很多，尽管定坐落于中小型suv车，但在室内空间上简直一点都很大。

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