【尊流汽车网 测评频道栏目】做为广汽传祺最好是卖的车系，C位成名的GS4整体实力不凡，发售即火遍街头巷尾，仅用41个月销破上百万，絕對是国产品牌SUV的一匹潜力股。岁月匆匆，伴随着市场需求日趋激烈和顾客口感的更改，在性命后期的第一代GS4慢慢心有余而力不足。现如今，第二代GS4已宣布出场，短暂性的试架感受之后，我觉得它是它生命期中至关重要的一次升級，最少为重返顶峰下足提前准备。
设计构思一直是广汽传祺的立身处世立身之本，第二代传祺GS4再次加仓设计构思，确立低龄化方位，根据“长相”升级维持对年青顾客的诱惑力。你能够看见青云翼3.0设计构思語言产生十分胆大的进气格栅造型设计，大规模倒梯形前杠，填满能量的车体线框，更加低趴的车体，也有护眼的车体色调，授予其很强的視覺撞击力。自然，第二代传祺GS4也承继了飘浮汽车后备箱、后尾灯轮廊等經典原素。像这类传统式与自主创新的撞击，既维持了大家族设计构思的风韵，又在设计风格上也给人意外惊喜。
PS：下列拍摄地为全封闭式路面，切勿效仿。
第二代传祺GS4在车体侧边轮廊转变算不上挺大，但对比旧款车系更为具备运动感，另外在车体三围及其轮距上常有了一定提高，长短有20mm的提升、总宽有4mm的提升、高宽比也是15mm的提升，看起来要显著丰腴了许多。此外，坚信提升了40mm的轮距，能让后排座得到更为出色乘座室内空间。
伴随着以90后为意味着的年青消費人群掘起，汽车设计的设计风格也在变化，从传统和中等趋于年青和健身运动难以避免。见到第二代传祺GS4变为这一模样，也许传统的人要感觉过度浮夸。但不得不承认的是，这般超越自我的它，十分合乎低龄化的时尚潮流。
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