【尊流汽车网 测评频道栏目】东风标致508L还未上市之际我也早已试架已过，主办单位将试架场所分配在了珠海市赛车场中，可以见得漂亮对新一代508L在健身运动层面的自信心。另外来源于法兰西的超颜值爆表，和将来感爆满的车内饰帮我留有了极为刻骨铭心的印像，本次人们借来到400THP（1.8T）顶配版本号车系开展检测，此车选配了ADAS2.0智能化辅助安全驾驶系统和AMVAR可变性悬挂系统，具有L2级別无人驾驶，配备上大部分与纪念版的X鳳凰版基础非常。
本次人们取得的车是新一代东风标致508L 400THP PureTech 热情版，而且选配了全部进阶舒服配备、ADAS2.0智能化辅助安全驾驶系统及其AMVAR可变性悬挂系统。新一代东风标致508L有着二种不一样驱动力可选择，GT版车系配用400THP PURETECH涡轮增压器柴油发动机，考虑国六b排污，至大功率155kW（211PS），最高值扭距为300N·m，配对爱信8速手自一体变速器，综合性耗油量为6.1L/100km。此外也有1.6T 爱信6AT的驱动力版本号，至大功率123kW（167PS）。
最先，新一代东风标致508L总体的安全驾驶感受十分的主流产品，做为一款B级车它在舒服和降噪层面做到了很高的水平，此外在安全驾驶气氛产生了与主流产品进而不一样的体会，在操纵上还能产生偏重健身运动的感受，确实十分难能可贵。也有着脱俗的高新科技配备，做到了L2级別的无人驾驶，可靠性指标、逻辑性等都还算作非常好。如今我也能得出一个依据，当你对新一代标示508L的外型和车内饰十分喜爱得话，它的动态性主要表现不容易令你心寒，十分最该你选购，并且如今终端设备特惠也十分的非常好。
新一代东风标致508L的安全驾驶驾驶舱十分最该细细地感受，最先感慨于荷兰室内设计师的胆大与个性化，坐上车里要我有一种穿越重生感，好像窗前的背景图变为了宇宙空间。极低的座姿和超级跑车的体会十分贴近，但又不容易有超级跑车那类视线受到限制的压迫感。狭长全液晶显示屏仪表盘坐落于汽车方向盘上边，基本上和抬头显示实际效果完全一致。贴近六边形，规格十分小而且转向柱十分长的汽车方向盘，十分像飞机场或是科幻片宇宙飞船的操作手柄了。而且仪表台向安全驾驶位偏移视角十分的大，全部驾驶室的环绕着感十分的强，配搭用材层次感都上品的车内饰，这类与众不同的驾驶舱感受在同级別中独一无二。
自然，那样的坐位、车内仪表盘与汽车方向盘的与众不同设计构思也并不是全无难题，坐椅和汽车方向盘的大幅调整可以满足基本上全部身型驾驶员，可是，脚踏板的部位不可以调整促使个子过低的驾驶员会十分变扭。并且因为汽车方向盘上半圈都是坡屋顶设计构思，打孔较为小，选用一切正常座姿的盆友将会没法看全车内仪表盘內容，会一些不一样舒适。因此那样与众不同的安全驾驶感受本质上還是一柄两面性，喜爱或讨厌的盆友都是迈向极端化。
新汽车在高新科技配备层面都是十分全方位，配备了ADAS2.0智能化选配包以后，可以有着L2级別的无人驾驶輔助，而且具体感受也很好，行车道维持精确度很高，而且转弯分辨的视角也很广泛，应用性很强。ACC自动巡航和主流产品的感受基础贴近，并且也有速度限制指路牌分辨的作用，分辨到指路牌后，按住操纵按键巡航速度全自动变成速度限制。可是就算是热情版车系也必须选配ADAS2.0智能化选配包，档杆式的实际操作方式也比不上汽车方向盘按键来的方便快捷，而且过小的汽车方向盘基础把后边的换挡杆彻底阻拦住了，行车时是看不到操作手柄的，不清楚该按哪家按键时就只有探求了，应用上面有学习培训成本费。
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